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【最有冲劲的产品——奕歌】 为什么是最有冲劲的车型？其实还是因为销量数据，比起欧蓝德的雄厚力量，奕歌就更像是才毕业的学生，朝气蓬勃，做事儿有冲劲儿；因为是今年新上市的车型，还是下半年上市的车型，所以没有全年销量数据，也没有同比的销量数据，但是只从一组数据上，我们就能估计到，这是一款很有实力的产品。 在奕歌上市的当晚，仅仅用了18秒，广汽三菱就卖出了多达1000台奕歌，要知道目前有些品牌所有车系一个月的总销量可能都没有1000台，而奕歌仅用时18秒。 当然，对于奕歌，阿川不会去研究这个车型的配置性价比了，毕竟奕歌的定位与欧蓝德截然不同，这是一台给年轻人的车，属于光是凭外观与内饰设计就能让您下单的那一类。  在外观设计上，奕歌上扬的腰线和向前倾斜的 C 柱造型，营造出了年轻人所十分喜欢的俯冲视觉效果。尾部的造型看上去也很有特色，尾灯组采用了时下流行的一体式设计，还将后挡风玻璃一分为二，结合内部 LED 光带，样式十分新颖，具有极高的辨识度。  在内饰上，奕歌仪表和按键组成的平直线条，搭配银色金属装饰条，让奕歌中控台的视觉效果简洁大气又不失时尚动感。悬浮式中控大屏也让内饰更具科技感。当然，阿川这么说可能您还不能完全理解设计的好，那就直接奖项说话，在此前，奕歌凭借总分47分的成绩，斩获了日本最权威、最有影响力年度车大奖之一的RJC年度汽车大奖。 除此之外，奕歌还荣获美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。该奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一，与德国红点设计大奖(Red Dot)、日本优秀设计奖(GOOD DESIGN Awards)并列为设计界的三大奖。  【面向未来的产品——祺智EV，PHEV】 时间马上到了2019年，要是哪个车企说自己还没有新能源产品，估计都不好意思出来见人，毕竟很多国家都推出了到202X年全面禁售燃油车的政策，电动与插电式混动的大潮，早已是不可逆的了，而广汽三菱也顺应大潮，推出了非常面向未来，能真正节能减排为车主降低用车负担的祺智EV和祺智PHEV车型。 而对于消费者来说，即使不考虑什么趋势不趋势的话，电动车与插混的优势也是显而易见的，一方面是低成本的电费与低油耗，另一方面是不限牌也不限行，光是这两点，就很能打动人了。 纯电动的广汽三菱祺智EV的官方售价是22.65-23.05万，补贴后售价13.58-13.98万。基本与燃油车价格无几，其工况续航410km，理论续航里程530km。足够满足日常所需。  而如果您还是不想从燃油直接过度到电动，那还有插混的祺智PHEV，官方指导价在20.98-21.98万之间，在享受国家、地方、和厂家补贴之后，购买祺智PHEV只需17.38万元起，是不是感觉比燃油车略贵？但您要知道，祺智PHEV的百公里综合工况油耗仅1.6L，纯电续航里程达60KM，即使无电行驶油耗也仅有6.2L，综合续航能力超过600公里。是当下环境里最划算的选择之一。  |
