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韩系全线回暖，奔驰领跑BBA 韩系车近两年来在国内汽车市场屡屡受挫，品牌影响力也大幅减弱，不过在相继推出多款主打性价比的新车型后，在2019年终于迎来了开门红。  北京现代1月份实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%，创造了2017年以来的单月最好销量，而东风悦达起亚1月份的终端销量达45884辆，环比上涨5.8%，同比增长48%，对于韩系车来说是一个振奋人心的消息，不过在面对大环境的压力以及“机油门”的困扰下，韩系像维持增长并不容易。  而在豪华车市场，奔驰1月份在国内共计交付新车71,697辆，同比增长4.8%，这也是奔驰首次在华单月销量突破7万大关，然而在全球范围内奔驰1月份共计交付新车180539辆，同比还下跌了6.7%，不得不说中国市场已成为各大合资品牌的奶牛，也是最后的遮羞布。  紧随其后的奥迪1月份在华销量为64000辆，同比增长5.1%，虽然创下了奥迪在华1月份的最佳销量，但与奔驰一样全球销量同比下滑3%，共交付14.47万辆新车，中国市场都快占据一半销量了，不得不说是真爱，而另外一个好消息是Q5L的月销量终于破万，代价则是价格大跳水，不知老车主心里作何感想。  而宝马（含MINI）虽然排在BBA末尾，1月分在华销量也只有63135辆，但不仅同比增长15.5%，全球销量也有0.8%的微增，中国市场则占据了全球销量的42.2%，在今年全新3系上市后，销量可能还会进一步提升。 豪车品牌纷纷逆势上涨，其中离不开以价换量的策略，虽然长久下去对BBA造成不了多大的影响，但对其它二线豪华品牌来说，今年将会面临更严峻的考验。 对于上述车企来说，2019年算是取得了一个不错的开门红，但其中同样面临一些问题和隐患，1月只是一个开端，能在接下来的11个月中保持这种状态，才是真正的赢家！ |
