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定位！ 在十代思域火了之后，国产品牌也纷纷推出了一些与思域类似的运动车型，i6就是其中的一款，1.5T的动力调教丝毫不输思域，而且在直线加速上还超越了思域，价格仅仅只要10万左右，按道理来说，比思域更火才是，但事实正好相反！  说到底，买思域的人不一定都是冲着性能去的，还有本田的发动机技术，可靠度，如果单纯的凭借速度就能热销三年，丰田，日产，大众，福特早就动手了！  相比i6来说，i5的定位则要明晰很多，家用，新时代的智能家轿，走回到了与RX5一样的定位路线，主打智能汽车，而这也正是荣威一战成名的标签，从次低配开始就配备了车联网系统，而指导价才7.59万，在同级车型中绝对属于开山之作了。 看到这款车的第一眼，其实你很难相信这款车的起售价格在7万不到，毕竟整体的外观、内饰设计，空间感，用料都非常有格调，除此之外，开起来的感觉更会给你一种丝毫不输合资10多万的家轿，底盘扎实，后排的舒适性也不错，国产车做到这个水准，已经足以让人感到骄傲了！  更为重要的是，现在官方的活动中还有一个9000到12000元的优惠力度，其实际的价格已经来到6万以内了。价格的在一次下探才是让其脱颖而出的决定性因素之一！ 此前，国产家轿市场由帝豪牢牢把控，而i5似乎有意与之对抗，出生牛犊不怕虎，上来就敢与冠军相抗衡，相信荣威也是对i5有足够的信心。  两者间的尺寸相当，轴距相当，要说两者颜值谁更高，相信年轻人会选择i5，所不同的是内饰用料上，一个更有德系范，一个更具时尚感，i5中控的大屏对于国人来说绝对是致命杀手锏，除此之外，i5在配置上也实现了碾压，全系标配的ESP，高配车型上车联网系统，LED大灯，各种主被动安全科技加身，再加上更为丰富的动力选择，1.5L和1.5T两种排量选择，代表着家用与运动的两种不同风格，也能满足更多消费者的需求。    帝豪虽然混迹市场多年，也抵不住这样的新人，样样比你强一点，看来下一代的帝豪需要好好想想如何扭转局面了。随着i5销量的节节攀升，超越帝豪可能也就是时间的存在了。  i5的热销并没有原因，虽说是新车，但是并不代表就不能做吃螃蟹的人，同一套系统的i6在市场已经打下了不错的口碑，i5的到来让这种好口碑进一步的强化，为以后打下一个更好的基础！  事实证明，其实只要我们自己不作死去做一些我们并不擅长的事情（做大排量发动机，豪华车），我们的机会还是比较大的。 |
