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马自达CX-5
 除了马自达的发动机技术，其实吸引消费者的还有源自品牌本身极致追求的整车操控性能，你看到的魂动车身设计，更低的整车重心，以及传动高效的6AT变速箱等等，都是为了实现终极的“人马合一”的操控目的！
 会长在去年跟老款的现代途胜有过短暂的接触，说实在的这款车在空间，动力和配置方面的表现还是挺出色的，尤其是后排全平地台，对于后排乘客舒适性提升明显，1.6T+7DCT的动力组合对于日常足够使用。如今又有IIHS碰撞测试成绩傍身，想必日后也能助力它的销量复苏！
 斯巴鲁森林人在本次的IIHS碰撞测试当中获得了TSP-顶级安全的称号，其实在国内市场，消费者对于斯巴鲁森林人的认知一直都是以一种性能车的身份而存在，无论是其扬名的水平对置发动机带来的极致操控属性，还是全车标配的超选全时四驱系统带来的优良通过性能等等，都让斯巴鲁森林人成为亦如信仰一般的存在。  但信仰归信仰，毕竟没有那么多人有能力为信仰买单，这也是斯巴鲁森林人销路不畅的原因，较高的车型定价，售后维修保养贵，配件等待时间长等等弊端阻碍着斯巴鲁森林人的销路。虽然此前曾传出过国产的消息，但最终不了了之，孱弱的销量数据，恐怕没有哪个车企愿意承担这样的风险！ 以上五款获得顶级或者超顶级安全车型称号的车型均为清一色的日韩系车，似乎与你们口中经常念叨的“日韩系车皮薄肉大”的观点有所出入，不过这之中不排除国内国外车型做工装配标准差异的问题。不过对于要买车的你们，这些碰撞成绩仅做参考即可！行车安全的意识还是要时刻在心中提醒自己！ |
