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■ 过弯、紧急变线 在冰雪路面上过弯其实是很奇妙的感受，当车速在20km/h左右时，其实与一般的铺装路面没有很大区别，车辆还是能够很“听话”的按照你的旨意去转弯，但是当车速一旦超过40km/h后，则与平时驾驶完全不同。
此时必须提前做好准备，方向要比平时打得更早一些，车辆会迟缓个1秒左右再做出动作，其实这“迟缓的1秒”就是车辆已经出现了转向不足现象。出于安全考虑，我们还是建议大家过弯速度一定要尽可能慢一些。
冰雪路面下的紧急变线同样重要，在日常行驶中难免会在道路上遇到一些突发状况，如何从容应对非常重要。首先是将车速尽可能慢下来，这点与之前提到的刹车相同，不赘述了。其次是正确的打方向，如果方向打得太快，前轮便会直接失去抓地力，车辆将由于惯性径直向前冲，也就是所谓的转向不足，紧急变线也就失败了。
正确的做法是制动过后，缓慢打方向以确保前轮不会失去抓地力能够顺利变道，随后再反打方向对车身姿态进行修正即可。需要注意的是紧急变线全程不要松开刹车踏板，否则会由于车辆重心的转移增加控车难度。 ■ 总结：
由于全程没有教练的任何指导，此次冰雪试驾我也只能在车辆的各种失控中摸索出一些心得，但不可否认的是相比于铺装路面，冰雪路面所带来的驾驶乐趣真是强了不少，短暂的冰雪试驾感受说实话并不是很过瘾。不过需要注意的是，我们此次试驾场地毕竟是在非常开阔并且封闭的水库上进行的，如果换作开放道路，允许我“失控”的机会就不会那么多了。而我自己也对这不同于往日驾驶的冰雪试驾总结了一个要领，那就是“慢”，油门踩到慢一些，车速慢，方向也打得尽量慢，心态也自然也要放慢一些……这样才能从容的面对冰雪道路。 |
