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这种情况下无论是针对消费者权益还是针对车辆，行人安全的角度出发，都催促着C-NCAP的标准制定者出台明确的新能源汽车碰撞细则，所以对于2018版碰撞新规新增的关于纯电动汽车/混合动力电动安全的测试条例，对于我国整个汽车行业来说都是从无到有的重大突破。而且测试除了对新能源汽车评定星级之外，测试方还会对车辆采用电气安全标识，对于不符合电气安全要求的车辆，一律不予评星，仅公布部分单项评分结果及电气安全不符合的项目。  根据已经出台的纯电动汽车/混合动力电动安全的碰撞测试细则来看，显然要比当下只有新能源车企自身把关车辆安全更为严苛，测试方直接购买新车测试的方式让车企无处可逃，这也就意味着其产品安全性直接暴露与消费者眼前。  车辆安全性高低一定程度上也决定这车企是否能生存下去的重要原因，懂哥相信应该没有人会购买一台安全性极差的车辆。对于那些还没有经历正规的碰撞测试的新能源车企或新势力车企来说，想要获得消费者认可，拿碰撞测试成绩来证明车辆质量是最直接的方式。 随着消费者对于安全意识的进一步加强，无论是对于燃油车还是新能源汽车，人们在满足购买一辆车代步通勤的同时也越来越注重车辆的安全性，这些要求不断催生了越来越严苛的碰撞测试标准出台，车企想要获得更好的生存机会，唯一要做的就是想办法提高车辆安全性能，用质量留住消费者！ |
