 泰克鲁斯·腾风-AT96 TREV 泰克鲁斯腾风隶属于中国至玥腾风科技投资集团有限公司，该公司与中国航天科工集团、中国化工集团等紧密合作。其两款概念车由意大利乔治·亚罗操刀设计，搭载一套名为TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle)的技术，也就是燃气轮机增程电动技术，其中，GT96车型采用天然气作为燃料，而AT96车型则使用航空煤油、汽油或柴油作为燃料。 泰克鲁斯·腾风-GT96 TREV 其中TREV系统采用了一台可输出36kW的燃气轮机驱动发电机发电，在每个前轮布置一部电动机、每个后轮布置两部电动机来提供驱动力。在6部电动机的共同配合下，整套动力系统可达到1044马力，峰值扭矩高达8640牛·米，0-100km/h加速为2.5秒，电子限速最高为305km/h，最高续航里程为2000km。   除此之外，自主品牌还有威马汽车-Commendatore GT、泰克鲁斯·腾风-至仁、观致MILE 广汽-EnLight、东风风神e.π、爱驰汽车-RG Nathalie等待量产或概念超级跑车。其中，像蔚来、北汽新能源-ARCFOX-7、泰克鲁斯·腾风-AT96 TREV/GT96 TREV等接近量产的超跑，在性能上已经媲美全球顶级超跑的实力，面对“牛马”丝毫不落下风。  对于这些脱离了概念车层面，能够尽早实现电动超跑落地的品牌，电动超跑的推出将极大的拔高品牌调性，提高品牌溢价。以蔚来品牌为例，蔚来EP9应该是较早落地的自主超跑车型，其通过刷纽北圈速等一系列动作，在全球印证了实力，增加了品牌影响力，其148万美元的售价也拔高了品牌的调性。之后定价44.80-54.80万的蔚来ES8的推出就显得顺理成章，蔚来已经成功的被打造成一个豪华车品牌。 何谓"弯道超车"？对于自主品牌而言，不仅仅是电动技术、车型性能的超越，更重要的是，在电气化时代，自主汽车能够通过掌握核心科技，结合全球资源和优势，打造出让全球消费者信服的一流的品牌和车型，而推出超级跑车就是这些品牌跨出的第一步，可喜的是我们已经看到了不少出类拔萃的典型，未来的全球汽车市场究竟如何呢？希望越来越多出现中国高端品牌的身影。 |
