 在2017年，广汽自主品牌销量突破50万辆，但是今年上半年广汽自主品牌仅仅销售了268204辆，看来今年弯成既定70万销量目标似乎不太现实。  自主品牌销量的下滑，加上主力担当的GS4价格下调，利润进一步摊薄。利润的增长主要来源于丰田和本田两大合资品牌的热销。  其中丰田凯美瑞换代，CHR的到来，本田雅阁，冠道等车型的到来，进一步促进了销量的增长。  在今年上半年，吉利销量就已经来到766630辆，完成了全年销量目标150万的49%，再加上下半年市场行情的回暖，吉利今年大有可能突破既定的目标。  这两年吉利大动作不断，先是收购了宝腾和莲花，在今年初，吉利大手笔的入股了戴姆勒，伴随着奔驰销量的增长，吉利也能从中获得不少利润。相信吉利在年底的年报中，总利润会更加出色。  在前端时间，吉利旗下多款新车到来，博瑞GE，缤瑞，以及后续的缤越，MPV车型的到来，也将会获得更多的市场关注度与销量。  作为吉利与沃尔沃的合资品牌领克的增长也同样会促进吉利利润的上升，如果不出意外，在年底，吉利将超越广汽集团。 这四大车企最让人意外的并不是吉利，而是北汽，单凭两个合资品牌就能盈利80多亿，相比之下，同样华晨以及一汽显得逊色多了，因为一汽和华晨还得分摊自主品牌亏损的部分，如果自主品牌无法快速的扭亏为盈，这两家车企恐怕很难重回前几位。 |
