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随着汽车市场的不断发展与进步，汽车市场的格局可以说发生了比较大的变化，消费者成为了主导因素，因此越来越多的车企都根据消费者的需求来造车，但也有一些车企经营不佳，早早的退出了国内汽车市场，其中最典型的当属前不久铃木的退市，引起了汽车界的轰动，对于这个车企很多网友还是感到比较惋惜，曾经的小车霸主如今竟是这般下场，而更令人感到惋惜的是旗下有着省油王之称的车型——维特拉，空有好的品质却卖不动，成为了汽车市场上的笑话。
对于维特拉来说，足以称得上是铃木家族最能拿得出手的车型了，尽管现如今的表现不尽人意，但是在进入国内汽车市场初期还是取得了不错的成绩，相比同级自主SUV在很多方面都有着明显的优势，尤其是进口发动机+爱信变速箱的动力系统现如今还是比较主流，出色的性能和高效的燃油效率甚至超过了丰田、本田、大众等同级车型，单从这一点来看这款车还是有着明显的优势，同时空间小、价格偏高等因素成为了这款车销量不佳最主要原因，再加上品牌影响力上的差距，现如今很少有人购买，但不得不说维特拉整个的表现还是比较不错，喜欢它的人自然会懂，下面就跟随优车君一起来具体看一下这款车省油神车。
作为一款实用耐造的家用车型，维特拉在外观的打造上给人的感觉比较的偏硬派，可以看出几分吉姆尼的影子，硬朗的线条、粗壮的镀铬饰条等一系列的设计呈现出了比较气派的一面，前脸的设计辨识度极高，采用了家族经典的镀铬格栅和大灯组一体式的设计，保留了整个前脸完整性的同时，看上去更加的威猛，硬派车型的气息十足，但相比同级车型来说在颜值上要逊色很多，即便是最新款车型在外观上有所改善，加入了很多年轻动感的设计元素，但看上去还是有着比较强的传统气息，并不是很受年轻消费者的喜爱。
维特拉在车身的打造上则比较板板正正，A、B、C柱均采用了熏黑的设计，贯穿式的腰线从前大灯与之延伸至尾灯，造型犀利且拉伸了整个车身的横向视觉效果，但实际上车身尺寸的表现是这款车的一大短板，长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm，从参数表现来看无论是车长还是轴距的表现相比同级车型都要逊色很多，空间上比较紧凑，而在尾部打造上则有着一定的层次感，但没有进行过多的修饰，呈现出了稳重气派的一面，有着比较高的辨识度。
在内饰的设计上，维特拉的表现同样是没有比较大的看点，简约时尚的设计比较注重实用性和耐造性的营造，整个中控布局非常的常规，采用的是黑色硬塑料材质进行包裹，呈现出了一定的立体感，但这不能够掩盖其廉价的一面，塑料感比较突出，同时像三幅式方向盘、仪表盘、中控屏、座椅、档把手、空调出风口等都比较传统，以实用性为主，而配置上还是比较厚道，像ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力制动、发动机启停、6安全气囊等均有配备，表现可以说比较厚道。
动力作为维特拉最大的亮点，表现还是比较的出色，搭载的是1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T车型配备了四驱系统，最大功率为103KW，最大功率为220Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，这套动力系统有着一定的越野能力，同时在油耗上比较省油，百公里油耗仅5.4L，这样的表现在SUV车型中可以说很少有对手。
对于一款小型SUV车型来说，9.98万的起售价可以说有些偏高，并且没有一定的优惠，这在当前大降价的环境下并没有优势，而新款车型价格更高，起售价达到了13.48万，这样的价格足以买一款不错的紧凑型SUV了，若不采取降价措施，维特拉的前景并不乐观。
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