在商品匮乏和消费意识薄弱的年代，很少有人关注汽修厂能给我们带来什么，而更在意汽修厂把我的汽车大件能修好就可以了。
20年前，当零散的汽修厂在国内开始兴起的时候，那时的从业者是技术打天下，汽修汽配不分彼此，汽修厂几乎囊括了当时所有汽车后产业的终端市场。经过长达20年的行业发展，汽修汽配又发生了哪些变化呢？让小编带我们一起回忆一下吧！
一、在2000年以前，汽车后市场的概念还处在萌芽，整个行业以汽车修理和换油及维护为主，汽修厂还兼顾汽配用品销售的工作，整个行业利润率很大。直到2002年国内才正式成立全国工商联汽摩配用品业商会。
二、进入2005年左右，汽车后市场不断涌现出各类商品品牌，据说当时国内市场汽修品牌有3万多家，有技术的做汽修生意，有渠道的做汽配生意。那一年全国南北市场的展销会、招商会、发布会络绎不绝。
（▲2005年第43届全国汽保展）
三、发展到2012年，国内迎来了汽车销售、售后、二手车市场的全面爆发，中国已然成为世界汽车制造产销大国，汽摩配行业迎来飞跃式发展。
（▲2013年二手车交易增长20-25%）
四、进入了2019年，我们再回顾这20年的汽修行业发展，汽摩配行业已全面走向集群化发展模式，据统计全国汽摩配市场份额80%被专业市场所占据，而那些对汽摩配行业有着深入研究的老板们，都深刻的体会到汽摩配行业与时俱进的作用。
（▲全国汽摩配市场朝向集群化发展）
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▲门店与服务升级至关重要（图片来源于网络）
同时，随着汽车品牌的增多、汽车功能增强，汽车配件及产品的规格型号变得越来越繁杂，零散的地方汽摩配市场由于没有信息统筹互通和完善的渠道资源，很容易出现多个商家的产品重叠，导致商家之间大打价格战；或者是整个市场对某些产品缺失货源，导致生意损失。
这个时代已经不再只是重视技术，热衷于活动促销探索的跑马圈地经营方式了，全社会各行各业都在合纵连横以求快速发展，如今的汽摩配产业不再单一化、争吃独食的市场环境，因为整个产业的大饼只会越来越大，吃独食只能吃到自己面前的一小部分，唯有“整合资源、搭建渠道、统一市场、相互协作、提升服务、改善体验”方能将生意做得更远，获取更多的市场份额。
西南汽摩配大市场，一个能让汽摩配商家站得更高的专业市场平台，愿携手广大汽摩配商家，共同开拓西南地区更广阔的汽车后市场。共享川渝滇黔四省市结合部5000万人大生意！
▲西南汽摩配大市场（效果图仅供参考）
西南商贸城20区
大户扎堆，旺市必成
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本文来源于微信公众号“西南商贸城”
