今年以来，江安县以推动实现城乡公共出行服务均等化为目标，不断完善乡村客运网络，通过政府主导、政策扶持、市场互动等方式，创新体制机制，加大财政投入，完善乡村交通基础设施，优化乡村公共交通运营结构，建立长效机制，提升服务品质，有效解决乡村群众出行最后一公里难题，建设人民满意交通。 运邮（游）融合 建设快运金通 “师傅，麻烦你把这包东西给我儿媳妇带下去”在江安县红岩村社区村民尹礼洋正通过农村便民小客运把自家的农产品送下山去，“现在路都修好了，农村小客运也方便了，要带点农村的副产品非常的方便，我们是相当的满意。”江安县红岩村社区群众尹礼洋高兴的说道。  金通快运物流网 江安县始终立足“可持续”发展，按照“一业为主、运邮结合、多元发展”的思路，实行“四鼓励一退出”政策，在全县14个乡镇和189个村都设置了金通快运物流网点，“我们物流公司少量的零散货物就通过与客运企业的客运班车和农村的小黄车开展合作，由客运车辆及时进行配送，农村便民小客运同时把农村收集到的农特产品收回来放到我们园区，由我们及时往外运，彻底帮农村朋友解决销售问题，实现农副产品进城，工艺品下乡。”江安鸿国物流有限公司物流部主任姜欢表示。  融合发展 建设幸福金通 “过去公路不通，我们出去都要走10多公里山路，农特产品基本卖不出去，全村没有公路吃尽苦头”江安镇红岩村社区村党总支书记邹仲平说道，江安县江安镇红岩村属于岩区村，同时也是省级贫困村，主产柿子和各类小水果，在2016年以前红岩村不通公路。  农村公路 “现在我们村有三条通往外边的公路，全村的各种公路有20多公里，其中黑化路有12.5公里，水泥路有5.35公里，泥结石路有2公里左右。”江安镇红岩村社区村党总支书记邹仲平如数家珍的向笔者述说着近年来村上公路的变化，随着城乡交通运输一体化的建设，交通基础设施不断完善，通过深度融合“农村公路+农产业+乡村振兴”，充分发挥农村便民小客运助推经济发展的关键作用，将客运线路与产业规划相融合，交旅融合发展，加速农副产品进城，实现精准扶贫、助力乡村振兴。  金通工程统一的站点 目前江安县率先在丘陵地区实现每个建制村至少有两条5米宽的水泥路进出通道，率先实行农村班线车全域公交化改造并运营，率先开行“资源整合、运邮融合”的全域农村便民小客运。构建了以县城为枢组、乡镇为节点、村社为服务站点的城乡交通运输一体化发展格局，有效破解了群众安全便捷出行和工业品下行“最后一公里”、农产品上行“最初一公里”问题，解决了城乡客运公共服务均等化等难题，为脱贫攻坚、助力乡村振兴战略奠定了坚实基础。“下阶段，我们将学习借鉴其他地区先进经验，大胆创新，埋头苦干，立足建设长江上游交通枢纽次中心，着力打造智慧交通、绿色交通、品质交通，全力推动江安经济社会高质量发展，切实增强人民群众在交通运输方面的获得感幸福感。”江安县交通运输局党委书记局长吴忠表示。 文/图：邹程诚 廖廷帝 |
