务实回归北京现代领动“放价”入市

来源:华西都市报　作者：刘念　发表时间：2016-03-28 11:06

3月25日，北京现代领动在上海宣布全国上市。作为现代Elantra系列的最新一代车型，领动搭载了1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，匹配7速双离合及6速手动、6速手自一体变速器，并配备多项领先同级的智能科技和安全配置，售价区间为9.98- 15.18万元。

北京现代进军小排量涡轮增压动力 　　2015年，北京现代发布了中级SUV全新途胜，首次引入了1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速器的动力组合，吹响了进军小排量涡轮增压发动机市场的号角。　　当时，北京现代品牌传播部总监薛浩智理事在接受华西都市报记者专访时表示，希望全新途胜涡轮增压车型与自然吸气车型的销售占比超过7：3。目前，全新途胜市场终端的销量情况早已超过这一目标。然而，单就这一数据，尚不能完全证明北京现代的小排量涡轮增压计划已经大获全胜。　　领动未来两大动力的销量占比，才是决定北京现代小型涡轮增压发动机市场认可度的关键数据。因此，对领动的定价，尤其是对1.4T发动机版本的定价，将很大程度上体现北京现代未来的产品战略走向。逆天售价折射北京现代战略调整　　作为一名汽车行业的媒体人，我很少去评价一款车的售价贵或便宜。但领动的官方指导价有点“逆天”，这点从发布会现场经销商们不断的欢呼声中体现的很明显。且不说它与卡罗拉和英朗这类竞争对手的价格优势，9.98万的起售价，甚至比它自己的“同门小弟”朗动的起售价都要便宜，更关键的是，它还拥有一身超越同级的“黑科技”和舒适配置。　　领动的售价，也折射出车市下行大势下，北京现代自身的战略调整。熟悉北京现代的人应该清楚，这几年，北京现代努力在中国提升品牌形象，通过加强车型的产品竞争力，试图逐渐摆脱过去只重视性价比的品牌印象，这也直接导致近两年北京现代推出的新车型在销售终端的优惠开始大幅缩紧。　　2015年，中国车市增速放缓，诸多合资品牌都出现了销量下滑的趋势。北京现代整体销量虽然超过106万辆，守住了行业第四的位置，但比上年缩水近10%。这也是北京现代成立以来继2007年之后的第二次销量下滑，对于一路高歌猛进的北京现代而言，被视为是不小的挫折。　　正因为此，为完成北京现代2016年112万辆的整体销量目标，“打头阵”的领动定价非常关键。　　“引领中级车新风潮。”这是北京现代厂家在上市发布会上对领动的期许。在我看来，面对竞争激烈瞬息万变的中级车市场，领动能否夺冠尚不得而知，但它的定价，让我们看到了一个更务实的北京现代。

编辑：小周

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