|
越野之王  乌尼莫克成立至今已逾70年，尽管售价比较昂贵，但至今已销售近40万台、历经近30个产品系列，而且其造车理念始终不变：四轮、门式车桥配前后差速锁、全时四驱、能够承载各种机具。   乌尼莫克有着令其他越野车和其他卡车望尘莫及的离地间隙，因为一般卡车的车桥轴心和车轮轴心是在同一水平线或车桥轴心比车轮轴心还低，但乌尼莫克采用的是门式车桥设计，车桥的轴心高于车轮的轴心，这使得乌尼莫克显得高人一等，头微微低下去底盘部分就清晰可见。  此外，乌尼莫克每个车轮部分还采用了轮边减速器，增加了一套降速增扭的齿轮传动装置，将经过主减速器传递过来的扭矩再次增加传递到车轮，从而产生更大的驱动力，保证在极端路况下的强大动力输出。  乌尼莫克的动力系统和其他卡车一样，有着低功率、高扭矩的特点，比如乌尼莫克的全地形越野车U5000,最大功率虽然仅218匹，但其峰值扭矩高达810牛米，其匹配的变速箱有着8个前进挡、6个倒挡!此外，80厘米的标配涉水深度、传动轴套管、位于驾驶室顶部的进气口设计、前大灯防水、轮毂和制动器密封等设计，使得乌尼莫克越野、涉水都是“王者”！ |
