30年前人人都想买的国民神车，如今车厂遭1元抛售！(3)

    自2017年6月开始，夏利系列就已经停产，官方称之为“雪藏”。


 

    2017年11月7日，一汽夏利发布公告称，经国资委同意，一汽股份拟转让其所持一汽夏利24.73%股份，以65亿元的价格寻求新战略投资者，但却一直无人问津。 


 

    2018年7月19日，一汽夏利发公告称，董事会决定以不低于1元的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限公司，这次转让对象变成了旗下华利汽车的100%控股权。


 

    华利汽车前身是天津市汽车制造厂，始建于1965年，是天津汽车工业的摇篮。1995年经天津市人民政府批准，与马来西亚金狮速奔产业有限公司合资组建天津华利汽车有限公司。华利汽车注册资本为9.6亿元，经营范围包括生产、销售轿车、微型汽车、轻型汽车及其变型车、医用改装车、各类车型底盘和零部件等。


 

    一汽夏利还披露了交易条件，主要有4条：

    1.受让方须承诺，保证归还华利汽车应付我公司的不低于8亿元的欠款，在此基础上，华利汽车应付我公司的其他欠款免除；

    2.华利汽车全部员工原则上由我公司负责安置；

    3.上述股权的转让价格不含华利汽车的土地、房产；

    4.受让方须不是失信被执行人。

    如转让股权交易成功，华利汽车土地房产将划转至一汽夏利，土地评估值为1.92亿元，房屋评估值为0.40亿元。华利汽车人员原则上将由一汽夏利负责安置。


 

   此外，华利汽车应付一汽夏利欠款总额为11.20亿元，受让条件为保证归还华利汽车应付一汽夏利的不低于8亿元的欠款。


 

   连续亏损，几近资不抵债的夏利，目前已宣布暂时性停产。没有持续的新品，没有资金投入，没有研发。这意味着，这个曾经在汽车行业呼风唤雨，风靡全国，连续18年占据销量冠军宝座的老品牌，正逐渐退出市场。 



 

   50后的惊喜，60后的向往，70后的激动，80后的童年，最后的夏利。