| 2012年6月18日，全区第一辆城镇快巴车开进上马麒麟水镇；6月27日，第一辆城镇公交开进云溪温泉；9月5日，来大路、清渠路同时通过验收组验收并投入使用；12月31日，205公里安保工程全面建成……“道路变宽了，出行更方便了！”这是今年群众出行普遍感受。在2014年短短的一年时间里，纳溪区以“全域交通”为主题，抢抓新机遇、实现新突破，畅通纳溪正演绎着精彩巨变。 “全面开花” 演绎“交通速度” 搅拌机在轰鸣，工程车在来回奔驰，建设工人挥汗如雨……连日来，“普打路”公路建设现场，一条平坦的水泥路在铁锹飞舞下和混凝土振动棒的轰鸣声中不断延伸。 2014年，纳溪区累计投入交通建设资金2亿元，建成联网水泥路14公里，建成通畅水泥路102公里；建成高速公路沿线人行便道47.49公里，便民公路13.84公里；建成农村公路安保工程205公里。清渠路（凤凰湖—渠坝）、玉打路（利合—大旺）等一大批交通建设项目在此期间建成。 “既要确保质量，又要保证进度，这在前些年是根本无法想象的！”区交通运输局相关负责人介绍说。 为了更好地满足群众的需求，服务产业发展，纳溪区在交通项目中采取“六个一”工作措施，加大对联系责任人和施工单位的考核。干部职工深入到施工一线，督促、指导单位加强质量控制，加快施工进度。并建立起“政府监督、业主监管、监理控制、施工执行”的公路建设质量进度管理体系；强化公路工程全过程管管和责任追究制，建立健全第三方质量检测制度，从源头上确保了工程质量和建设工期。 阡陌交通 助产业步入“快车道” “玉打路回虎段全长5.2公里，现已完成4.5公里，剩余部分将在年底前完工”。项目施工负责人龙相西说。12月24日，冬寒料峭，但白节镇回虎村玉打路施工现场却一派繁忙，建筑工人正冒着严寒抢抓工期。 “这条路修好了后，我们出门也方便了，山里的竹片运出去出售也方便，村民盼望修这条水泥路已伸长了脖子啊……”质量监督小组成员巫贵明说，“这条公路修好后不仅方便了周边一万多群众出行，还带动竹产业和旅游产业的发展，促进农民增收致富。” 今年，纳溪区加快推进“麒麟水镇—普照山—三华山—大旺竹海—云溪温泉—天仙硐—香海公园—凤凰湖—酒镇酒庄”旅游环线通道建设，继续推进独具特色的“酒道”、“林道”、“茶道”、“香道”、“柚道”等道路规划建设，服务该区特早茶、护国柚、打古手功苕粉和渠坝豆腐干等特色农产品和丰乐、龙车桂花大镇、上马“麒麟水镇”、大渡口镇酒镇酒庄等特色集镇发展，全力服务“三大园区”和湿地新城发展，助推该区五大“百亿”产业发展。 客运班线 拉近“城乡距离” “坐公交车省钱、安全、舒服，我的摩托车都‘下岗’了！”肖德海略带调侃地说。10分钟左右就有一趟城镇公交车从家门口经过，让纳溪区护国镇大雄村村民肖德海感到很方便。做小生意的肖德海以前常骑摩托车到城里进货，风里来，雨里去，很不安全。 目前，纳溪区已开通城镇公交车纳溪至白节、纳溪至上马、纳溪至大渡口、纳溪至天仙镇公交线路，投入城镇公交车50台。同时对符合通行条件的69条乡道、村道开通了农村客运。全年道路运输客运量1580万人，继续保持平稳增长。 近年来，纳溪区不断加快城乡客运发展步伐，在“人便其行、货便其流”上下功夫，全面推进“三级”客运网络化建设，以纳溪城区为中心画射线，各镇为支点画连接线，以各村为结点画环线，连线织网、协调发展，极大的改善了群众的出行条件。 建管并举 打造“平安交通” “纳叙路新桥段的雾比较大，请谨慎驾驶！”在纳溪运管分局的3G视频监控平台上，监管人员根据天气情况实时发出提醒。 2014年，纳溪区交通运输局强化科技兴安建设，对辖区全部危化品运输车辆、营运客车、载客10人以上机动客渡船安装了GPS、3G视频监控系统，对日均流量50人次以上渡口码头安装了GPS系统，对341辆CNG车辆（包括80辆出租车）安装了CNG防泄漏报警装置；对7坐以上营运客车全部安装了自动灭火装置。 同时，加大全区公路安保工程建设，投入专项资金近5000万元，并完善了道路相关标识标线，建立健全了农村公路养护管理长效机制，农村公路养护管理质量明显提高，通行安全明显改善。 “我们不仅要打造快捷交通，更要打造平安交通，促进交通建设和谐、健康发展。”纳溪区交通运输局相关责任人介绍。2014年，全区水上交通继续保持“0”事故，道路交通继续保持管理责任“0”事故。 2014年，纳溪区紧紧围绕区委、区政府“13531”发展战略，以全力助推“七个突破、四年翻番”目标为己任，加快全域交通建设步伐，为全区经济社会加速发展铺平“道路”。 |
