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现款奔驰B进入国内市场的时候，其实已经进入生命周期的尾声了，从设计到技术都乏善可陈。然而它上市后的实际表现，估计连奔驰都没有意料到。作为一款前驱两厢车，凭借2.0L 2气门发动机的配备，卖得比奔驰C更高的价格，居然月销量可以过千台。或许正是因为如此，奔驰也加快了新一代奔驰B的引进步伐。新奔驰B月底就要上市了，相比现款它还能更火吗？借着这次我们获取的一组最新谍照，不妨来一起分析一下。
定位延续，设计理念颠覆 竞争力提升指数：★★★ 现款奔驰B，官方说法是豪华运动旅行车，颇有些让人云山雾罩。实际上，这是对这种家用MPV车型的一种委婉称呼。这类车型定位在欧洲非常流行，它有着MPV的宽敞空间，同时外观又不那么“面包”，并且有着类似轿车的驾控感。类似这种定位的车型在国内本不止奔驰B一款，但奔驰B在造型设计上是最主流、最像两厢轿车的。这种好看又好用的组合，让它在国内市场受到了超预期的认可。新一代奔驰B延续了这一风格。从车展的实际体验我们已经很清楚，它依然拥有常规两厢轿车不可比拟的超大空间。同时在外观设计上，却更加的轿车化，并且加入了更多的运动元素，更像是一款运动型两厢家轿。这种风格和特点的延续，无疑将进一步提升奔驰B的人气。 与此同时，新一代奔驰B在设计理念上，其实与现款相比是有一定颠覆性的。熟悉奔驰B的人应该都听说过“三明治车身”这个词。这种设计为奔驰独创，从以往的宣传看，它有着碰撞安全性好、乘员舱空间大等优点。但同时它不可避免的存在着一个问题——特殊的车身结构必须抬高驾驶座，这使得车辆的重心偏高，坐姿也特别高。这对于操控性，以及驾驶者的习惯来说，多少都会有一些影响和挑战。新奔驰B摒弃了这一设计，而是回归主流的做法。 相比现款，新奔驰B的长度增加了86mm，宽度增加了9mm，高度则降低了46mm。然而由于没有采用三明治车身设计，它的头部空间反而比现款更好，坐姿也符合更多人的习惯。另外，虽然新奔驰B的轴距减少了79mm，但得益于更出色的空间拓展设计，它的内部空间丝毫不逊于老款。这样一来，新奔驰B从各个角度都变得更主流，无疑有利于让它获得更多人的青睐。只不过这种变化相比现款对于购车者来说的影响力一般，因此我们给出的竞争力提升指数为三颗星。 造型设计翻天覆地 竞争力提升指数：★★★★★☆ 新奔驰B在设计上的变化是最直观、也是最有目共睹的。虽然这并不代表技术含量，但对于市场表现、尤其是在国内的市场表现会起到至关重要的作用，因此这一项对新奔驰B竞争力的提升反而是最显著的，我们给出了五星加的指数评定。 外观部分前面已经提到过，这里就不再赘述了。更为关键的是内饰。现款奔驰B的外形其实还是挺不错的，甚至有人觉得比新款还好看。但大多数人应该现款奔驰B的内饰不会太满意。倒不是说内饰多么不好，关键是款式实在是太陈旧了，让人有一种回到过去的感觉。尤其是与新一代奔驰车比起来，差距实在太大。新奔驰B则走向另一个极端。不仅内饰全新设计，而且在造型的用心、创新等方面，比许多新一代奔驰车还要做的到位。其中许多设计，甚至成了新一代奔驰内饰设计的方向。例如贯穿中控台的大面积木饰板，既显得豪华，又丝毫落俗套。再加上一些细节上的年轻化设计，相比现款真有一种翻天覆地的感觉。尽管设计和造型这东西见仁见智，但相信对于90%以上的准车主来说，会明显更喜欢新款的内饰。 |
