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自从2007年迈克尔·贝带来了震惊全球的《变形金刚》后，不仅掀起了世界级的科幻热，电影里的“大黄蜂”更让国内的车迷第一次可以这样地毯式的领略到美式肌肉车那特立独行的风范，而大黄蜂的“替身”第五代雪佛兰科迈罗在电影上映四年后，正式以进口的方式在中国上市。
时间过去了7年，当时引进的3.6L车型早已不见，如今在国内销售的第六代科迈罗售价更低了，但仅仅只有一款2.0T四缸发动机的车型在售，搭载着这样一个「小心脏」的它，嗅起来少了一丝杀气。
在第五代科迈罗进口到国内的同时，福特也不落下风，采用进口的方式引进了一批野马Shelby GT500，但由于售价高达7位数，前来问津的人寥寥无几。直至2015年年底，全新一代野马在国内上市后，才引起了一波又一波的浪潮。 2018款野马刚刚上市，全系缩减至仅剩2.3T和5.0L两款车型，售价门槛之低更是令人惊喜连连，搭载5.0L V8发动机的GT车型指导价也只是55.68万，这让更多时刻准备着圆梦的人看到希望。
今天我们就来聊聊看，售价为39.99万的2.0T科迈罗和售价37.98万的2.3T野马，到底谁更强呢？ 外观对比：
虽然这两款车都被称为美式肌肉车，但就外形上看，还是科迈罗更符合这个称谓多一点。这不仅是车身尺寸上的差别，而是从它们身上的轮廓和造型看出来的。科迈罗所讲究的是「肌肉莽汉式」的厚重感，高高隆起的车头和「臀部」看着就特别霸气；而野马主打流线形设计，看看它与上一代的差别你就知道，其实它与「肌肉」这两个字已经没啥关系了，更多的像是一台轿跑。 一句话点评：外观喜好全凭个人，不做评价。 内饰对比：
两辆车的内饰走的都是粗犷的老美风格，但如果要以这个作为标准来看的话，相比带着竞技范儿特别足的平底方向盘和电子手刹的科迈罗，有着大尺寸复古式圆形三幅方向盘和机械手刹的野马会更对味儿，况且开着这种车，有着战机式拨杆按键更有代入感吧？
一句话点评：科迈罗的空调出风口位置实在太鬼畜了！这一局野马胜！ |
