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全新动力大升级，给你驾驶快感 在动力上，全新讴歌RDX换上最新的2.0T 直喷 VTEC涡轮增压发动机，匹配同级唯一的10AT变速箱。相比进口的3.0L V6发动机来说，动力更为强劲，而油耗却降低不少，整个试驾行程下来，百公里油耗在8.4L。当你在惊讶油耗如此之低的时候，你更应该去细细体会一下全新讴歌RDX带给你的那种畅快驾驶感受。  作为一直以发动机技术闻名的讴歌对于这款发动机的压榨也毫不留情面，最大输出功率195KW，最大输出扭矩380N.m。这款全新涡轮增压发动机在低转速的情况下扭矩能瞬间提升54%，在1600rpm可获得超过370 N•m的扭矩，在3000-4000rpm即可达到峰值扭力。 在城市道路上，起步时，讴歌RDX依旧动力满满，稍微给油就能感受到动力迸发的快感，在高速上，超车更是一件畅快的事情，选择“SPORT”或者“SPORT+”模式，深踩一脚，会有强烈的推背感，讴歌还有意的调出了一种类似于跑车低吼的声浪，伴随着速度的提升刺激你的荷尔蒙。  在全新讴歌RDX上，讴歌为它准备了一套全新的四驱系统-第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，这套四驱系统最强大的地方在于它不仅仅是一个脱困神器，同时也是一个操控能手。 通过先进的电子扭矩分配技术，SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统除了对于前后轴驱动力可以在30%-70％之间智能分配，并根据驾驶特性和道路条件，对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整，以获得更多在所有道路条件下精确和令人振奋的处理响应。当行驶在盘旋曲折的山道时，你会惊讶于讴歌RDX出色的循迹性，让它表现的不像一款高底盘的SUV，更像一款运动轿车，劈弯更是信手拈来。  进入竹林深处，坑洼不平的道路，伴随着车身的起伏，你只需要掌控好方向盘，放心的给油即可，脱困这种小事从来不用你去操心。 安全高标准，全方位的保障 作为一款豪华品牌，很多人都知道讴歌的动力优势，却并知道讴歌还有另一项绝学：安全！ 全新讴歌RDX是目前市面上少有的能够同时通过NHTSA测试，C-NCAP的五星评级和IIHS的最高评分的车辆。 采用ACE™先进承载式双向保护车身结构，使用全球首款内/外双层热冲压成型门环，高强度材料应用占比高达60%，达成超强刚性车身顶级安全指标。通过前方碰撞能量吸收与高强度车身，提升碰撞相容性，保护车内乘客安全；同时采用热冲压增强环打造无接缝成件，确保能量传递平顺，提升冲击吸收能力，这是全新讴歌RDX能够屡屡在各大碰撞测试机构获得高评分的保障。  除开坚硬的铠甲，在主被动安全配置上，全新讴歌CDX还引入了最新的Acura Watch™前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。此外，全新讴歌RDX还配备LWC盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS泊车雷达系统及MVC360°全景影像系统，做到行车途中无死角，这样的搭配对于日常用车已经非常满足，足以看出全新讴歌RDX的诚意满满，不甘于豪华的表象，将安全落到实处。 按照市场规律，国产后的全新讴歌RDX价格会相应的下调，届时，对于整个市场来说，都将是一次冲击，价格，配置，动力，空间，安全，这些都将成为讴歌RDX在同级中脱颖而出的亮点所在。 声明：版权归原创者所有，如有侵权请及时联系！（图文均来自网络） |
