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今天看到一则新闻，让我挺惊讶的，日本研究人员将准备在本月进行“太空电梯”的首次试验。什么叫太空电梯？简单说就是造一部“电梯”，可以把人从地球直接送到太空里，这听起是不是有点玄乎？没关系，别人日本技术人员表示很自信，说最晚到2050年将正式实现“太空电梯“的梦想。个人觉得，这没什么不可能的，就像在没有发明飞机的年代，很多人也不会相信人可以上天
所以，我认为正是因为有了梦想，有了那些狂想的人，我们才会有如今先进的科技。虽然人类科技发展到了今天，但仍然还有很多难关未攻克，比如新能源汽车。都知道，新能源车是未来的趋势，它能做到环保节能，无论是对于大环境还是我们普通消费者都是受益的。但是，由于各种原因，现在的新能源车还不能做到普及，其中一个难题就是充电续航问题。
一辆普通的燃油车可以轻松做到续航500、600公里，在添加燃油后又可以继续行驶这么长的距离，而纯电动车在满电状态下即使可以行驶500公里，但受限于充电时间长的问题，大大影响了人们远行的便利性。这主要还是电池技术的问题，比如我们的手机，经过这么多年的发展，手机本身取得了很多革新性提升，但电池方面的进步却始终没有质的飞跃。所以，快充是目前解决电池续航的唯一有效办法，手机是如此，新能源车更是如此。
日前，据外媒报道，奥迪宣称将在2020年实现旗下新能源车型“快充12分钟可充至80%电量“的技术。这不禁让我想起了”快充5分钟通话两小时“的广告语，如果奥迪真正把这项技术落实了，相信纯电动车实现“充电5分钟续航200公里”那天不会太远。说到这里，相信很多人又会质疑了，到2020年奥迪做的吗？对于这样的问题，多少和开头提到的“太空电梯“有点像，我只能说无解吧。
俗话说的好，迈出了关键的第一步，离梦想那步就近了一步。前不久，奥迪正式亮相了旗下首款纯电动车型——e-tron，在我看来，这不仅仅是一款车而已，而是代表了奥迪向新能源领域迈出了重要一步。下面，让我们再来回顾下e-tron这款车。e-tron搭载了两台电动机，可实现最大功率300kW，峰值扭矩664N.m，仅需5.7秒即可破百，要知道它可是重量超过2吨的“大家伙“。
充电方面，e-tron可实现150kW的快速充电，仅需30分钟即可充满电，但在普通电流模式下，需要8.5小时才能充满。从这份官方数据可以看出，奥迪在快充技术方面取得了不错的进展。值得一提的是，e-tron在标准时速下可实现400km的续航。
今年可以说是新能源车的大年，不仅是奥迪推出了e-tron，奔驰也给我们带来了首款纯电车型——EQC，算上宝马的i系列，BBA三驾马车正式开启了电气化时代。我们常说，当全世界都在集中资源努力攻克一个技术难题时，解决这个问题只是时间而已。在新能源这块，特别值得一提的是，我们的自主车企可是走在BBA的前面，如果说谁能最先取得新能源领域的突破，说不定会是我们先拔头筹。对此，你们又更看好谁呢？
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