 再来看看内饰的部分，新车内饰相对比较传统，并不是太多眼前一亮的感觉。主体为黑色，采用了大量的软质材料包覆，整体用料显得足够厚道。  一块7英寸的液晶仪表；10.25英寸屏幕互动触屏；三辐式方向盘，两侧均配有多功能按键；方向盘采用了手动的4向调节。  LA FESTA 菲斯塔搭载一套全新的娱乐系统，该基于Android系统打造的车机，原厂导航采用百度地图，支持路况信息显示，功能性与手机导航差别不大，还支持百度CarLife手机互联功能。  配置方面，顶配LA FESTA 菲斯塔配有九项ADAS功能，包括 LKA（车道保持辅助系统）、LDWS（车道偏离警示系统）、FCA（前碰撞预警制动系统）、ASCC（智能自适应巡航）、BSD（盲区监测系统）、RCCW（后方交叉碰撞警示）等实用的配置。  此外，LA FESTA菲斯塔在顶配车型主/副驾驶位置都支持电动调节，但是次顶配及以下车型的副驾驶座椅调节就降为手动调节了。   目前，LA FESTA 菲斯塔会提供三种动力供大家选择，分别为1.4T和1.6T（低/高功率），发动机最大功率分别为140马力、190马力和204马力，最大扭矩分别为242N.m、265N.m和265N.m。  据早前已经参加过试驾的媒体总结：1.6T的车型加速性能不错，时速超过100公里后，深踩油门能获得较好的加速能力。新车搭载前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬挂调校整体偏硬，对细碎颠簸的过滤不算彻底，保留了较多的路感，整体来看是在强调运动属性的同时，保留了一定舒适性。 选车有时候就像选媳妇一样，只能情投意合的才能在一起。对于北京现代而言，这款全新打造的LA FESTA 菲斯塔从一开始就选定了它要追求的目标人群，尽管现代汽车如今有些销量回暖，但菲斯塔预的加入估计会是拯救现代汽车的中坚力量。期待18日上市后公布的售价吧，其价格会不会像它的外观一样美丽呢？ |
