10AT变速箱、超级四轮驱动，这款SUV借用飞机理念，预售34.80万

    本田黑科技一直被车迷津津乐道，除了大家熟知的小排量发动机压榨大马力外，还有一项黑科技就是变速箱，自从第十代雅阁发布后，国内消费者一直期待搭载10AT变速箱的雅阁能引入国内销售，可事与愿违，本田没能将这项黑科技同步到国内市场，虽然雅阁暂时无缘10AT变速箱，可本田旗下高端品牌讴歌却捷足先登，成为国内市场首个采用10AT变速箱的汽车品牌，而搭载这款变速箱的车型正是之前呼声很高的全新讴歌RDX。

    作为一款全球战略车型，全新讴歌RDX今年6月于北美上市，当月便创下了RDX史上最高月销记录，并连续3个月摘得豪华中型SUV市场销量桂冠，堪称北美车市“爆款”车型。据官方消息，全新讴歌RDX也将于11月6日正是登陆国内市场，此前公布的预售价为34.80-39.80万元。



    全新讴歌RDX从“Acura Precision Concept”概念车汲取设计灵感，结合先进飞航座舱技术打造而成，国产全新RDX原汁原味地保留了海外版车型的设计，家族标志性的钻石形进气格栅、狭长锐利LED前大灯组，以及线条凌厉且层次丰富的前包围设计等，都营造了更加年轻运动的风格，一扫老款进口车型的老气横秋。



    车身侧面，多条腰线的勾勒与车顶在C柱后逐渐加宽的设计形成了流畅的车侧造型。层次感分明的车尾设计则让全新RDX展现出SUV特有的力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。



    内饰部分，全新RDX采用了环抱式座舱布局，层次感很强。所配备的10.2英寸悬浮式中控屏及多功能方向盘为车内科技化程度加分不少。而软质搪塑材料、真皮包裹以及金属拉丝饰板又营造出了很好的豪华感，整体做工也符合一个豪华品牌的应有水准。



    作为一款豪华汽车，全新RDX在科技配置上也展现了足够的用心和诚意。搭载Acura/ELS®录音室监听级3D音响系统以及Acura全球首创绝对定位True Touchpad Interface™智能精准触控系统，为驾乘者提供前所未有的感官体验。




    动力方面，全新RDX搭载本田2.0T 直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为380N•m，低转速情况下扭矩能瞬间提升54%，在3000-4000rpm即可达到峰值扭力，在1600rpm可获得超过370 N•m的扭矩；再来看传动系统，全新RDX这台10AT变速箱，具备高效率、低内耗和极宽泛的传动比范围三大特点，与上一代6速自动变速器相比，传动比范围增加67%，并可直降4挡，分开看，发动机和变速箱的数据都很优秀。