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“广汽新能源是目前行业内为数不多的不会令人失望的新能源造车了”
是的，再笔者试驾完广汽新能源旗下GE3之后，似乎改变了我对目前纯电车型的各种不良看法。广汽这款正向研发平台出品的GE3，出厂即巅峰。
在去年2018年广州车展的现场，广汽新能源又一次发出大招，发布了一款被命名为“Aion”的全球首款超长续航AI纯电定制的车型。
这款有着未来感名字的Aion S由广汽新能源旗下第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造而来，新车有望于今年4月份上市。
接下来就先随着笔者的镜头来看看这款“高逼格”的Aion S的庐山真面目。
Aion S采用了进攻性极强的外观设计，极简线条的进气格栅配合夸张的下保险杠，让前脸显得“专注”，“穿云箭”式大灯组以及肌肉感十足的腰线将Aion S活脱脱打造成了一个“未来战士的感觉”。
然而正是因为这个别致的前脸和车线造型，使得Aion S拥有了令人惊叹的超低的风阻系数——0.245cd。笔者在网上找到了一些相关信息“Aion S采用了相对柔和的引擎盖曲线，以海洋生物海豚为创作灵感。海豚以圆润的头部以减小在水中的阻力。
而Aion S则利用锋利的线条塑造了很多了独立的气流通道，可以有效地梳理气流的流动方向，并使气流在通道内加速通过以减低风阻。这种来自大自然的仿生设计正是让Aion S能够做到低风阻的原因之一。
这款Aion S将正是开启广汽新能源“更聪明的陪伴2.0”时代。具备了里程、AI、定制、颜值、空间等五大产品优势。
里程：
里程新高度是指，Aion S采用了最新一代三元锂电池，毫不费力地成为国内首款纯电续航里程超过600km车型，NEDC在500km。值得一提的是，Aion S还拥有全球首款太阳能自循环生态座舱，车顶的太阳能面板可以为座舱通风换气提供电能，还能为电池充电，以最大化新车的续航能力。
AI：
AI新高度是指，Aion S为用户带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术。广汽新能源与腾讯车联TAI为Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版。此外，Aion S还配备高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。同时，VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用。
定制：
定制新高度是指，Aion S为消费者带来了通过专属APP实现在线个性定制购买，提供深度、浅度两种定制场景。定制订单可视化跟踪，定制式移动终端自感应伺服系统，实时查看爱车在全新智能化工厂在线生产环节。
空间：
空间新高度是指，为了给消费者带来更大的乘用空间，广汽新能源选择了采用全新的“鲸空间”座舱设计，将新车的A柱前移，C柱后移，从而实现机舱空间最小化和乘员舱空间最大化。
这是广汽新能源全新的一次突破，伴随着AI时代的到来，智能座驾的理念被广汽新能源全面提升运用。从来见过一家车型如此自信的站在风口去迎接挑战。无疑，世界需要改变，而改变需要勇敢者的心。
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