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虽然领克品牌与WEY品牌几乎同一时间发布，但领克的第一款车领克01却比WEY vv7晚上市许多，可能算是厚积薄发吧，领克01也是一炮而红，在国产中高端市场站稳脚跟。01得到市场认可之后，02上市的步伐就显得快了许多，并且有了01在前期的铺垫，对于02的市场表现，我们也有了更多期待。
上市后的领克02也确实没有让人失望，自上市后，销量一路飙升，直至10月份，单月销量是达到了5766辆，在同级别，依然是一款不可忽视的主流竞争对手。不过在11月份，领克02的销量发生了断崖式的下跌，11月单月销量仅3008辆，环比上月销量下跌47.8%，如此大的跌幅对领克02而言，确实不是一个好消息，那么领克到底为何会后劲不足？今天咱们来了解一下。
对于领克02这款车，说实话有点佩服吉利，毕竟合资品牌在中国都未能将跨界SUV这个市场打开，而吉利早就用帝豪GS赢得了不少消费者的认可，而领克02就是吉利进军跨界SUV中高端市场的代表作。而由于是跨界SUV，可以看到，领克02的前脸相比01更低一些，也是让领克的这个家族化前脸看起来更激进和协调一些，不夸张的说，目前领克旗下的三款车中，也就02的前脸看起来最为协调。车灯依旧是分体式大灯设计，不过低配的两款车型车灯为卤素光源，这对于国产车而言，配置确实不算厚道。
而在侧面，双色的车身设计看起来很时尚，也符合时下年轻消费者的审美需求，尤其是跨界的车身造型搭配18寸大轮毂，运动感十分不错，在此说明一下，低配的两款车型为17寸轮毂。车身尺寸方面，领克02的长宽高分别为4448*1890*1528mm，轴距2702mm，车身长度在这个价格的国产车中，还真算不上是优秀，不过车身宽度和轴距的表现还算不错。毕竟是国产品牌的豪华车型，自然不能再以尺寸论优劣。
至于车尾，整个车尾辨识度最高的应该就是尾灯设计，灯组很有特色，并且中间黑色饰条将两个尾灯连为一体。此外，双边尾排看起来运动感也是不差。
内饰方面，整个面板都有采用大量的软质材料包裹，质感非常不错，而在做工方面，接缝处理也是相当到位，也达到了国产豪华的标准。而设计方面，中控面板偏向于驾驶席设计，更具个性和人性化，全系标配的10.2英寸中控液晶屏科技感不错，并且都支持手机互联和车联网，无疑很符合时下年轻消费者的使用需求。此外，内饰中还有两处我个人很喜欢，第一个是四个空调出风口，确实很有特色，辨识度不错，再有一个就是比较小巧的电子档杆，科技感很不错。
驾驶席位置，方向盘的有那么一点点平底设计，但不是很明显。除了最低配的两款车型，其余车型都采用了真皮包裹，质感不错。不过10.25英寸的全液晶仪表盘是全系标配，科技感不错。安全配置方面，除了最低配的两款车型采用4个安全气囊，其余车型都采用了6个安全气囊，大部分车型都有主动刹车等主动安全配置，安全配置方面还不错。
而在后排，空间表现还行，但不是特别宽裕，毕竟车身尺寸有所限制。后排中间地板的凸起几乎可以忽略不计，但从后排座椅的造型来看，中间乘客的舒适性并不是太好。除了最低配车型，其余车型都有单独的后排空调出风口，在此想吐槽一下，尽管是豪华品牌，但无论如何也是国产，这个价格的车，连单独的后排空调出风口也不配，这是向合资看齐？此外，除了最低配的两款车型，其余车型都有全景天窗。
最后动力方面，领克02搭载了三台发动机，最弱的版本当属1.5T三缸低功率，最大功率为156马力，最大扭矩245Nm，匹配6速手动或者是7速双离合变速箱，这个动力也就是最低配的两款车型所搭配，而走量的版本当属1.5T三缸高功率，其最大功率可达180马力，最大扭矩265Nm，都匹配7速双离合变速箱，这套动力的车型其0-100km/h加速成绩能够达到8.2秒，动力表现十分出色，但唯一的缺憾可能就是这是一台三缸发动机了。最后还有一台动力最出色的2.0T发动机，其最大功率190马力，最大扭矩300Nm，匹配6速手动或者是7速双离合变速箱，动力表现更不错，也是四缸发动机，但比较遗憾的是，价格实在太贵。
综合看完，这台领克02应该说延续了领克01的有点，包括外观设计，做工以及用料。但走量的车型都是三缸发动机，这绝对属于硬伤，并且匹配的还是双离合变速箱，某种意义上来说，这套动力组合削弱了领克02的竞争力，不过，不限里程/不限年限的质保也算是给了消费者不小的信心。此外，还有就是价格问题，虽然领克02的起步售价为12.28万，但从刚刚我的介绍你应该也可以看到，最低配的两款车型配置基本不能看，要啥啥没有，所以实在想买02，准备的起步价需要14.28万，这个价格看起来，性价比确实不算出色了，而或许也是02销量有些后劲不足的原因了。
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