不知道在各位小伙伴的印象里，提到越野车，内心有没有想起这么一台车，军绿色的外观，高高的坐姿，中间还有三联表，分别为海拔表、温度表还有坡度仪，相信各位小伙伴们肯定有印象，那台车其实是三菱的帕杰罗，但是进入中国大陆后，有许多车企都对它进行了换标再出售，而有一个车企则是占据了大部分市场，那就是猎豹汽车。 说起猎豹汽车，大家一定会想到换标帕杰罗、警备、不带肩章的的迷彩服，似乎这些东西都是大家对猎豹的最深印象，其实，在一二线城市，猎豹的出现频率并不是很高，但是在三四线甚至更落后的地区，猎豹汽车凭借着极高的实用性早已走进千家万户，在小编眼里，猎豹也常常与“军工”挂钩，其实猎豹汽车，如今是长丰汽车下的一个汽车品牌，主要是负责生产各种军用越野车和家用SUV，所以的确和“军工”有着千丝万缕的联系，在曾经许多重要场合猎豹汽车都担任起了乘用车的角色，所以给大伙儿印象都非常的不错。  相比各位小伙伴们是不是都以为猎豹汽车和时尚新潮完全不搭边？其实猎豹汽车也推出了自己的家用SUV，更加注重公路性能及舒适性，它就是猎豹CS10。  猎豹虽然出身野性，但是也很快的适应了城市里的生活，猎豹CS10没有采用粗犷的设计理念，采用的是爆款SUV常用的设计思路“走时尚路线+丰富配置”，其实在前脸设计上还是能够体现的出曾经的一些设计元素，但是到了车身尾部，设计风格优点类似“保时捷”，设计的比较圆润，整体设计不突兀，没有什么可吐槽的地方。 在硬派SUV市场已经混的风生水起的猎豹，想要进入竞争激烈的家用SUV市场，想要混的好可不是那么容易的，不过在外观这一项还是可以令人满意的，在10万价格区间以内的家用SUV，猎豹CS10的外观还是有竞争力的。  猎豹CS10的外观设计是紧跟潮流的，但是是在内饰上面并有没有采用当下最热门的大屏设计或者非常夸张的线条，内饰设计还是比较的传统，并没有在设计上给小编太多的惊喜，但是在功能性上，猎豹CS10给了小编不小的惊喜，方向盘支持4向调节，驾驶室窗户带一键升降及电动折叠后视镜。  猎豹CS10的轴距为2700mm，而且车内空间优化的不错，所以乘坐空间上猎豹CS10是非常有优势的，后排地台是全平设计，所以后排乘坐三人不会显得拥挤，虽然在乘坐空间上比较大，但是在隔音降噪上面，猎豹CS10就显得不是太好了，风噪和发动机噪音都比较大。  猎豹CS10共有两种排量，分别为1.5升涡轮增压发动机以及2.0升涡轮增压发动机，均可选择手动挡和自动挡，但是小编实测2.0T的发动机，动力输出比较肉，在城市中这个动力只能够刚好够用，在高速上这个动力就非常一般了，想要超车就需要提前预留好车距了，综合工况下百公里油耗为11升左右，这个成绩比较一般了。而1.5T的发动机就更加肉了，两款发动机小编建议选择2.0T的发动机。  如果说猎豹CS10虽然隔音降噪性稍差，动力系统比较肉，但是有着高颜值撑腰，可能还是会有不少消费者选择，但是根据C-NACP的成绩来看，猎豹CS10的碰撞成绩仅为3星，作为一个老牌车企，交出这一个成绩实属不应该。  成长的路上是会历经坎坷的，初入家用SUV市场，猎豹在外形上是成功的，但是在内饰和驾驶感受上是有非常多提升空间的，在安全性上更是要重视起来，但是考虑到优惠完的落地价格在10万元左右，猎豹CS10还是有一定的竞争力的，小编推荐的车型为：2017款 2.0T自动豪华型。 |
