拿过不同车型的对比，再来看看同一车型进行对比，以宝马X1为例：   由此可见，三缸虽然能省油但效果相对来说并不是非常明显。当然，这一级别的车主也不在乎油耗。
小排量三缸和四缸同车型对比 所以除了传动效率外，最主要的因素还是车重。不能就因为少一个缸，就说三缸一定比四缸省油是不成立的。  再一点是发动机万有特性曲线效率区的分布。总而言之概括为，一个发动机总体上在独立输出的情况下，如果能够维持一个越低转速和一个越大节气门开度的时候，燃油经济性就越高。 转速越低相当于单位时间之内活塞和气缸壁他们之间摩擦的次数就越少，另一方面节气门开度越大，进气的气流通道也越顺畅。 这样发动机用在这上面的泵气就会把外界空气吸收进来，这一部分的能量损耗也越小，所以说燃油经济性越高。 而多缸数发动机，因为更加的平顺，因此可以维持一个更低的转速。  八缸发动机假如到800转还是很稳定运行，同等情况之下四缸发动机也许才1000转，就已经开始抖动，不得不去降一个档，把节气门开度给它变小，做出一个更高的转速。 |
