犍为嘉阳小火车全攻略(2015版)

来源:网络收集 作者:未知 发表时间:2015-03-11 09:45

  蒸汽式小火车行驶在群山幽壑、层层梯田之中,窄窄的车厢、低矮的车顶、摇摇晃晃缓慢的速度、不时回荡在山间的汽笛声,让我们穿越时空,回到了蒸汽机时代的乡间,如梦如幻。

  这就是今天仍在四川嘉阳矿区运行的嘉阳小火车。它是目前国内乃至全世界唯一还在正常运行的客运蒸汽小火车,被誉为“工业革命活化石”、世界蒸汽机车史上的奇迹。

 

  嘉阳矿区在距成都约180多公里的四川犍为县,其前身是上世纪三十年代,翁文灏、孙越崎开办的嘉阳煤矿。

 

  嘉阳小火车行驶的芭石铁路建于1958年,全线长19.84公里,共有隧洞6个,弧线109段,占全程的46%,最小转弯半径70米,最大坡度36.14‰,最大相对高差238米,其最大坡度和弯曲度指标在铁路史上堪称罕见。

  嘉阳小火车每列车拉7节载人小车厢,车厢之间相对独立,每个车厢20个座位,旅游观光车厢37个座位。保留了蒸汽时代最原始操作方式,如人工加煤、手动驾驶、信号旗和口哨指挥、人工扳道岔、人工挂钩、人工刹车制动等。

 

  目前全线设有8个停车站、4个风景观光点。站点由外到内分别是:石溪站、跃进桥站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村站。

 

  今天,前来观看嘉阳小火车的国内外游客与日俱增。不少游客将其称为“原生态的工业革命活景观”、“活着的18世纪工业革命博物馆”。一位英国人说:“我们发明了蒸汽机,也最先淘汰蒸汽机,几十年前就看不到的东西,居然嘉阳还在正常运行!”

 

  主要景点

 

  芭石铁路依山环绕而建,地势险峻;景区峡谷遍布恐龙时代幸存下来的桫椤树,铁路沿线村落点缀;抗战时期工业遗址、矿井旅游探险、芭沟欧式建筑、矿区文化公园、清代水星古寨、同兴桫椤湖、马庙碉楼、竹海翠湖等,构成了一道道独特亮丽的旅游风景线。

 

  蜜蜂岩“人”字形掉头

  由于弯度大坡度陡,蜜蜂岩车站就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式,让火车通过机车掉头的方式实现转弯。

 

  由于火车要向反的方向开,常有乘客会误以为火车又开回去了,其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进,原本是煤水厢在前的列车从这里开始变成了蒸汽机车锅炉在前。

 

  段家湾

  2013年被中国国家地理、四川省旅游局评选为四川100个最美观景·拍摄点之一,位于蜜蜂岩火车站至芭蕉沟方向200米处,是拍摄油菜花的最佳点。

 

  观光专列到达景点后,把游客请到观光平台,小火车重新退回油菜花丛中进行动态表演,让游客观光拍摄。

 

  老鹰嘴

  老鹰嘴因山形得名,远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔的老鹰;近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部,火车隧洞就是老鹰的眼睛;隧洞前的右上方还有两块鹰嘴石,上面有一群戏耍的小老鹰。

 

  老鹰嘴充分体现了芭石铁路修建难度,此段铁路是在悬崖峭壁上开出来的。可看见小火车冒着浓烟从隧洞里进出,从刀劈斧削般的岩壁下而出。

 

  菜子坝

  菜子坝景点主要是观赏田园风光,是观赏小火车穿越田园最佳处,铁路在这里有个转弯半径70米的大弯。

 

  亮水沱

  亮水沱景点是唯一可以把火车和水库一起收入眼帘的地方。站在亮水沱半山坡的观景台上,看小火车从“一线天”形状的峡谷中穿出来,跨越几十米高的堡坎,在青山绿水的映衬下分外美丽。

 

  这段路当初为什么要修成堡坎而没有架桥?除了因为架桥成本高、难度大之外,更重要的是这里靠近亮水沱,把附近“一线天”挖出来的土运来填堡坎,既不用架桥,又还少建了一个隧洞。

 

  小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。高保坎上,古老的蒸汽机车拉响传统的蒸汽汽笛,喷着白色的蒸汽逶迤而来。

 

  芭蕉沟

  “说起芭蕉沟,心里凉悠悠,跟着工人走,又有烟儿抽,再过三五年,还有娃儿逗”,这首流传于解放初期的民谣,印证了芭蕉沟历史上曾经的辉煌。

 

  上世纪30年代,中国大名鼎鼎的翁文灏、孙越崎就在这里开矿办厂,近百年来形成了一沟一镇的壮观场景。这里夏天凉快,没有工业污染,是天然的避暑胜地。

 

  芭蕉沟的川西南民居建筑保护较好,小角楼民居建筑群、苏式建筑特色突出。此外,芭蕉沟还有芭蕉石、情人榕、白石崖、红瓦寺等自然景观。

 

  黄村站

 

  黄村站是小火车最后一个站点。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井,1952年建设,1986年结束开采。

 

  游客可从这口矿井下到百米井巷,感受近现代南方薄煤层开采。黄村井矿井探秘游项目观光时间大约为一个小时。

 

  特别提示

 

  3月油菜花开遍山野,嘉阳小火车又迎来旅游高潮。因小火车每天的接待量有限,必须提前一周多订票;或避开周末观光高峰期,选择周一至周五的时间前往。

 

  自驾指引

 

  成都至嘉阳:经成乐高速公路、乐宜高速公路(160公里),犍为北出口左转16公里到达小火车跃进站。沿途有路标指标。

 

  宜宾至嘉阳:经乐宜高速公路(90公里),犍为北出口左转16公里到达小火车跃进站。

 

  行程推荐

 

  从成都到嘉阳矿区行驶时间约3小时。可计算好时间,当天提早从成都出发,乘小火车观光后返成都。

 

  也可安排两天行程,第一天游犍为罗城镇、文庙,住宿县城或矿区的嘉阳酒店,第二天一早乘坐观光专列,错开高峰期。

 

  1、嘉阳小火车体验乘坐,坐小火车当次往返,时间约170分钟。只乘坐小火车,不下车观光,随班车往返。

 

  2、嘉阳小火车观光一日游:坐上午9:00的班车进芭蕉沟,到终点观光黄村井,芭蕉沟午餐,参观芭蕉沟老镇后返回。

 

  3、嘉阳小火车观光两日游:坐下午2:00的班车进芭蕉沟,到终点观光黄村井,芭蕉沟晚餐,参观芭蕉沟老镇,宿芭蕉沟;第二天早上坐火车返回。特别适合成都地区的游客。

 

  4、嘉阳小火车观光两日游:从成都来后先住宿嘉阳集团矿区,第二天早上坐6:00或9:00的班车进芭蕉沟,到终点观光黄村井,芭蕉沟午餐,参观芭蕉沟老镇;下午返回。

 

  跃进站(也称三井)是嘉阳的总部所在地,服务设施较完备。

 

  嘉阳矿区旅游咨询电话:0833-4092599  

编辑:吾雨
微信扫一扫,即刻分享!

蜀ICP备12019884号 川南网信箱:597583136@qq.com 版权所有 泸州市马丁文化传播有限公司
? 2008 Luzhou Mading wenhua Digital Media Co., Ltd. All Rights Reserved. 未经授权许可,不得转载或镜像