俗语说“要致富先修路”
只有交通便利了才能
打破被困僵局
实现脱贫致富
近年来，泸州市坚持“以人民为中心”发展理念，2015年率先在四川省开展渡改桥试点示范工程，总投资60亿元，建设渡改桥49座，其中长江7座、沱江2座、赤水河等其他支小河流40座。建成后将全面撤销江河渡口154个，全力根治江河渡口安全隐患，打造惠民交通网络，为全省脱贫攻坚、乡村振兴当好先行。实施以来，区县自建8座（已建成7座），古蔺县新增4座。一期31座桥梁，已建成16座（2019年全面建成渡改桥5座），加快建设12座，加快前期3座，调整建设1座。二期6座长江桥梁，分别为：白沙长江大桥、河东长江大桥、榕山长江大桥、中坝右汊人行桥、大渡口长江大桥、中坝（新路口）长江大桥。
▲鸡鸣三省大桥
“我们盼着这座桥盼了几十年了，没修这座桥之前，我们天亮起来爬坡坡，爬了一坡又一坡，到对岸要走一两个小时的山路”，叙永县水潦彝族乡岔河村村民感慨道。“现在大桥通车了就巴适了，我们走到河对岸就是300米的路程，开车的话一分钟就到了，以后上街去卖冰脆李都方便得很”。
2019年底，地处四川、云南、贵州三省交界处的扶贫桥—鸡鸣三省大桥的建成，大大节省了沿线群众的出行时间，也将彻底消除两岸群众出行爬山涉水，肩挑背负的困境，彻底解决水上客渡交通安全隐患。实现了云南、贵州、四川三省群众与外界的交融，给三省民众带来更多的获得感、幸福感和安全感。为助力贫困地区脱贫攻坚、迈向幸福之路做出了重大贡献。
▲白沙长江大桥效果图
▲河东长江大桥效果图
“等到大桥修起了，直接走路过去，方便得很。”合江县大桥镇八村村民卓显云高兴的说。“以前，我们跟河对面的神臂城镇和白沙镇几乎没有来往，水路、陆路都不通，有时走亲戚都要绕很远才能到河对面去，等桥修好了，娃娃读书、我们赶场都方便”。
2019年，白沙长江大桥、河东长江大桥开工建设，承载着沿线人民的希望。
为深入贯彻习近平总书记扶贫开发重要战略思想，认真落实党中央、国务院、省委、省政府和市委、市政府关于决胜脱贫攻坚的决策部署，泸州市交通运输局庚即制定《泸州市脱贫攻坚督战实施方案》，确保全面完成“十三五”交通扶贫目标，实现交通高质量脱贫。
全市交通运输系统将提高思想认识，全面压实责任。坚决将交通脱贫攻坚、当作“头等大事”，凝心聚力、攻坚克难，坚决打赢交通脱贫攻坚收官战。紧盯“兜底”任务，确保扎实完成。确保全面完成乡镇和建制村通硬化路通客车兜底目标。围绕目标任务，实施挂牌督战。聚焦泸州市交通脱贫攻坚重点难点、薄弱环节，按“分区分类、精准督战、全面覆盖”原则，明确牵头领导、落实人员组建专项督战组，建立精准管理台账，倒排推进时序，实施挂图作战。严格问题整改，强化作风建设。严格逗硬目标考核，紧盯责任落实不到位、工作措施不精准、考核监督不严等问题，强力推动落实见效。
▲泸州市交通运输局党组书记、局长沈昭平带队
到河东长江大桥、白沙长江大桥等重点交通项目现场办公，
并与项目所在地政府相关负责人一同研究讨论，
协调解决了十余项项目建设推进中遇到的问题。
