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在过去一年 1月8日，由四川铁投集团主导建设的川南城际铁路内自泸线泸州段最后一对500m长钢轨顺利完成铺设，这标志着泸州段长轨铺设工作全面完成。  图片来源：西南铁路
新建川南城际铁路内自泸线全线设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州7个车站，全线正线铺轨约269铺轨公里，引进CCPG500A型长钢轨铺轨机组，采用跨区间无缝线路，两班作业，每日铺设3公里，已累计完成207铺轨公里。
2020年7月12日 自贡东站站房实现了正负零结构封顶、工程建设全面转入地上施工阶段 2020年8月29日 内自泸段全线箱梁预制完成 2020年10月12日 多线特大桥首榀移动模架现浇箱梁开始浇筑、成自宜铁路宜宾段建设进入上部构造新阶段 2020年10月28日 自宜线釜溪河双线特大桥连续梁顺利合龙 2020年11月2日 内自泸线泸州段主线路基工程全面结束 2020年11月19日 内自泸线泸州段箱梁全部完成架设 2020年11月24日 川南城际铁路接触网首条接触线架设完成 2020年11月24日 川南城际铁路通信、信号专业首件工程通过验收 2020年11月25日 川南城际铁路变电专业首件工程通过验收 2020年12月10日 内自泸线土建工程全部完工、实现全面贯通 2020年12月29日 泸州高铁站屋顶结构全面封顶进入外幕墙和室内精装修阶段 2021年1月8日 内自泸线泸州段长轨完成铺设 2021年1月15日 自宜段釜溪河双线特大桥浇筑混凝土实现合龙
线路总长约212公里，估算总投资约315.6亿元，其中，内自泸线全长129公里，设计速度250公里/小时，概算投资166.6亿元，工期3.5年，设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、空港、泸州8个车站；自宜线全长83公里，设计速度350公里/小时，估算投资149亿元，工期5年，线路由自贡自贡东站引出，设邓关站、大观站、临港站、宜宾东站。 项目建成后，在宜宾与在建的成贵铁路衔接，可形成成贵第二通道；在自贡与成自高铁（成都经天府新机场至自贡）衔接，在宜宾与渝昆铁路衔接，形成蓉昆间高速客运主通道（350km/h），并成为《国家中长期铁路网》“八纵八横”中第“六纵”——京昆高铁的重要组成部分；在泸州与规划的渝昆铁路衔接，形成成渝第三通道。因此，川南城际铁路不仅承担了城际铁路功能，还兼顾了西南地区的客专大通道功能。 本文来源于微信公众号“四川发布” |
