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作为宜宾至云南威信连接贵州毕节的重要干线，宜威高速自2019年10月18日开工以来，长宁全力做好相关配套工作。
近日，随着最后一轮钢箱梁顶推结束，宜威高速竹海互通C匝道桥上跨宜叙高速58米大吨位钢箱梁顶推顺利完成，标志着宜威高速L段——珙县互通至竹海互通建设取得新进展，向年底通车目标迈出坚实一步。
此次完成的钢箱梁顶推所在的竹海枢纽互通位于龙头镇南侧，主要功能为实现宜威高速L线与宜叙高速之间的交通快速转换，以达到北与宜宾方向，南与兴文方向联系。互通设匝道桥2座，天桥1座。
据了解，此次施工的互通C匝道钢箱梁使用反托轮箱顶推技术施工，顶推段长度58米，总重800余吨。因顶推过程在125米的圆曲线上顶推施工，须在行进过程中需不断纠偏，通过采用顶推施工，可在封控高速时间较短的情况下一次性将跨高速钢箱梁顶推就位。
截至目前，竹海互通路基工程已完成 90%，桥梁工程已完成 81%，绿化工程已完成 52%。
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文/图：长宁融媒 |
