12月25日10时许，随着G321改建工程纳溪区天仙至永宁段马鞍山1号隧道右洞出口最后4米被打通，历时21个月紧张施工建设的马鞍山1号隧道双线全部贯通，为马鞍山2号隧道施工打通了作业通道，标志着G321改建工程建设取得重大进展，也为后续工程推进奠定了基础。
马鞍山1号隧道位于天仙镇银罗村境内，为单向双洞，左洞长1607米，右洞长1620米，连接天仙镇与新乐镇两地，是G321改建工程纳溪区天仙至永宁段的控制性工程。G321改建工程的修建，对有效缓解纳溪区过境交通压力，提升纳溪区干线公路路网通行能力，加快构建现代综合交通运输体系，协同推进脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接具有重要意义。
据了解，G321改建工程项目总投资11.07亿元，于2023年3月3日正式开工，起点位于渠坝镇，终点位于紫阳大道口，共11.79公里，设计采用一级公路技术标准，设计速度为60公里/小时，双向四车道，全线设置桥梁7座，隧道2座，属于纳溪区项目建设中的重难点控制性工程之一，地质条件复杂，建设难度极大，风险性极高。为应对复杂情况，施工团队引进湿喷机械手、防水板挂布一体机、液压自行式移动栈桥等设备，实现了隧道全工序机械化配套作业，提高了工效品质、工艺标准和安全管理水平。 “隧道建设期间采用三班倒轮班制，基本保证了24小时施工，日掘进3米左右。建设期间，克服了洞口渗水、围岩较差、连续降雨等不利因素，采用技术规范与安全标准极为严苛的单端出洞方案，还通过加冰、喷雾等手段，经受住了洞内一度达到65℃的高温考验。”施工团队项目部负责人唐军表示。 
为确保隧道质量安全整体可控，项目建设团队针对岩层特性配置了专业化、智能化的监测设备，做好地质超前预报，增强支护参数，加大监控量测频率，实现对掘进施工全过程智能化管理，有效保证盾构施工的高质量完成，确保项目施工程度可见、可控的有序推进。
“俗话说‘关关难过关关过，道道难挖道道挖’。针对隧道变形坍塌、大小溶洞较多等特点以及单向挖掘中产生的诸多难题，我们尝试采用大型机械施工设备，给我们的工作效率提升了近20%，有效解决了施工中的重难题。”施工团队项目部负责人唐军表示。 截至目前，G321改建工程纳溪段已完成总项目的55%，其中，马鞍山1号隧道已贯通，桥梁建设已完工4座。待全线建成通车后，渠坝镇到纳溪城区车程将节约30分钟。 “下一步，我们会继续对马鞍山2号隧道掘进、渠坝至马鞍山段路基施工、交通安全设施建设、绿化等工程；同时，我们项目部还会搭建信息化管理平台，建立智能视频监控系统，监控量测自动预警系统等多个安全管理系统，实现安全质量信息化管理工作。”施工团队项目部负责人唐军表示。 G321改建工程纳溪区天仙至永宁段建成通车后，从城区到乡镇车程将缩短一半，实现与二环路的快速转换，加强对外快速联系，改善纳溪交通条件，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度融合。 文/图：张玉龙 廖胜春（纳溪区融媒体中心 供稿） |
