半价的捷豹路虎来了！20万买极光不是梦

    据报道，奇瑞捷豹路虎近期将推出为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。该品牌定位高端，低于捷豹路虎，高于奇瑞，这与沃尔沃、领克、吉利三级品牌定位类似。未来新品牌车型上市后，将与领克车型展开竞争。

    值得注意的是，该品牌产能目前已在规划中。奇瑞捷豹路虎工厂在产品规划初期，就已为合资自主品牌车型规划了2.3万辆/年的产能。与此同时，合资自主品牌也将采用全新设计的品牌logo，以此区分产品定位。

    早前，奇瑞捷豹路虎计划在华投产三缸1.5T发动机，规划年产14万台。这款三缸发动机分高低功率版，最大功率分别为147kW和117.6kW，最大扭矩为280N·m和260N·m。在产品定位上，不排除合资自主品牌会率先采用三缸发动机作为主力销售车型，并有可能推出纯电动车型。

    此前，安徽中鼎密封件股份有限公司（以下简称“中鼎公司”）发布公告表示：中鼎公司成为奇瑞捷豹路虎“L551”纯电动平台项目电池模组密封条产品的批量供应商，进一步佐证了奇瑞捷豹路虎未来将投产纯电动车型。

    奇瑞捷豹路虎方面表示，有关合资自主的未来计划将在适当时候公布。

    1. 合资自主品牌，由来已久！

    合资自主品牌其实我们并不陌生，东风启辰、上汽通用五菱、吉利领克都属于这一类，另外还有像广汽本田理念、东风本田思铭、华晨宝马之诺、上汽大众天越、一汽-大众开利等。

    他们无一例外都有着合资品牌的技术支持，再辅以自主品牌的资金和本土情结的先天优势，按理说是可以在市场上站住脚跟的，但真正混的好的，或者降低点标准，混的还算过的去的，并不多。

    现实是，不少合资自主品牌走在破产的边缘，月销量为个位数甚至为零，一点也不稀奇，以至于后面那几个，对于大多数消费者听都没听过，更别说见过了。