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近年来自主SUV的进步大家都看在眼里，不说超越合资，起码是有了能跟它叫板的能力，虽然仍有一些浑水摸鱼的自主厂商，但更多涌现出的还是堪称各家旗舰的标杆SUV，它们也在最近几年迎来了井喷式的爆发。
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奇瑞 瑞虎8  作为老牌的自主车企，奇瑞近年来与竞争对手的差距被不断拉大，旗下也没有能拿得出手的旗舰SUV，打造的中高端品牌EXEED也没有大动静，但这一切都随着瑞虎8的上市发生了变化。 瑞虎8的意义不仅在于是旗下首款中型SUV，更是瞄准了7座SUV这个市场，当然在其他方面瑞虎8也很突出。新车的外观原创度极高，“虎踞式”前脸和贯穿式尾灯都让人印象深刻，但内饰就稍显敷衍了，直接照搬了瑞虎5x的布局，好在做工用料有所提升。  瑞虎8最大的弱项就在于那套1.5T+6速双离合的动力总成，虽说勉强够用但与旗舰身份不搭，但是一分钱一分货嘛，它在配置、空间、底盘的均衡表现还算对得起家族旗舰之名。 2
荣威 RX5  虽说荣威表面上的旗舰SUV是RX8，但它的销量和口碑都无法让人信服，反倒是早在2016年就已发布的RX5一直拥有着超高人气，可以说正是因为它的大卖，荣威才有资本开发RX8，谁是真旗舰一目了然。 RX5刚上市的时候SUV市场同质化严重，它也是率先尝试互联网汽车概念的先行者之一，而且是荣威旗下首款采用律动设计理念的车型，前脸的展翼格栅立体感很强，而车身侧面线条的比例也堪称完美，内饰不仅极富科技感，材料和装配工艺也与合资无异。  RX5搭载了1.5T和2.0T两款发动机，动力参数在同级中都属中上，但2.0T车型的价格太过高昂，性价比一般。RX5最大的优势在于原创设计、互联网汽车理念、超越同级的动力水平，完全有能力与合资一战。 |
