|
时间如白驹过隙，和小编一样同为90后的群体已经逐渐开始成为购车主力，这种市场导向也使得各家车企的设计风格越来越年轻化，不少此前偏向商务、家用的车型如今都变得激进起来。  阿特兹采用了家族的“魂动”设计理念，颜值十分出众，整体线条非常凌厉，从侧面看上去带有一种俯冲感，并且车身侧面带有一丝溜背造型，运动气息更足，向上突起的尾部则力量感十足，配合经典的红色车身，在大街上的回头率绝对不输BBA。  全新雅阁则仿佛经历了一场整容手术，模板是它的小老弟思域，不变的则是前脸亮眼的镀铬装饰，并且溜背更加浑然天成，后备厢上鸭尾的小心思十足，虽然整体的颜值提升巨大，但还是容易将它和思域弄混，不过即便如此，富有战斗气息的外观依然能赚足回头率。 就外观而言，两者很难分出胜负，但此前雅阁大气中庸的形象已经深入人心，此次转型带来的改变足够让人惊喜，消费者对它的关注度也就更高。  阿特兹内饰的运动风格十分彻底，各项功能区域划分合理，悬浮式中控屏也是大热元素，虽然大量的实体按键在现在看来稍显落伍，但是便利性以及实用性要高出不少，在身体能接触到的部位也都采用了软性材质，炮筒式的仪表盘也足够有驾驶激情，此外HUD的加入增添了科技感，但遗憾的是直接映射在了玻璃上而非前车窗上。  雅阁的内饰则与外观有些差距，介于运动与商务之间，整体设计四平八稳，没有亮点但与以往又明显不同，对称式的设计相对保守，不过值得肯定的是豪华氛围又进一步增加，材质和做工也有所提升，兼顾了美观与实用性，并且采用的HUD也是之间投射在前车窗，更加高低和科技。 阿特兹的内饰更适合纯粹追求运动的年轻人，坐进去就会爱不释手，而雅阁更适合注重实用的居家好男人，但偶尔也会追求一点新鲜感，此外两者的轴距一致，车长都接近4米9，不过雅阁的长度和宽度略占优势，后排座椅舒适性也更好，总的来说雅阁的受众范围更广。 |
