 在动力上，阿特兹搭载了创驰蓝天动力系统，2.0L和2.5L发动机的最大功率分别为158马力和192马力，匹配6AT变速箱。除了燃油经济性出色外，阿特兹的驾驶感受在同级中做到了极致，转向精准，车身响应迅速，自然吸气发动机匹配AT变速箱带来了线性的动力输出和平顺的换挡逻辑，这套动力组合也备受业内好评。  而雅阁则十分激进，直接全系换装了1.5T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，但遗憾的是选择了CVT变速箱，至于海外那套2.0T+10AT的动力组合则没有出现。虽然加速和操控带不来激情，但底盘质感和NVH都和上代相比有了巨大提升，整体风格偏向舒适性，不过由于本田最近发动机问题频出，这也在某种程度上加深了消费者的顾虑。 不过好消息就是雅阁还有混动版，并且搭载的是2.0L发动机，价格也控制在了20万以内，在混动中型车中性价比优势比较明显。 这两款车载动力、操控上完全截然相反，阿特兹注重驾驶感受，但舒适程度大打折扣，而雅阁从CVT变速箱就能看出它还是家用取向，只是换了一副运动化的外观而已。 综合两者的配置来看，以售价同为18.98万的车型相比，两者都配备了8气囊、胎压监测等主被动安全装备，而阿特兹多出了前后驻车雷达、真皮座椅、腰部支撑、电动座椅记忆、GPS、车联网、LED远光灯、自动头灯、全车窗一键升降、感应雨刷等配置，而雅阁多出了自动驻车、主动降噪、副驾驶电动调节、后排座椅整体放倒等舒适性配置，各有千秋。 到底该选谁呢？  虽然这一代本田雅阁开始向运动风靠拢，但是依然很好的平衡了家用属性，相比上一代变得更加舒适、豪华，只是全系1.5T+CVT的组合不够诚意，并且新车上市也暂无优惠。  而阿特兹由于上市已久，新鲜感方面是差了一点，不过他在动力、操控以及外形设计上要更加突出，能够兼顾驾驶乐趣和实用性，并且还有一万以上的优惠幅度，按理来说更值得购买，但对国内消费者来说，品牌因素也是重要的购车参考，马自达在这一点上不占优。 写在最后 中型家轿运动化已不可避免，就连新一代天籁也是如此，这也满足了消费者多元化的需求，而这一股风潮或将继续很久，你能接受得了吗？ |
