尽管SUV市场遇冷，但SUV在国内从来不缺少关注度。尤其是近年来受二胎潮和消费升级捧热的七座中型SUV市场，都被认为是一个极有潜力的细分市场。不过，产品虽多，却不是每一台车都能像丰田汉兰达一样稳坐细分市场的年年加价。 去年年底，稳坐钓鱼台的汉兰达又迎来了新的挑战者，它就是马自达CX-8。备受期待的马自达CX-8被媒体和消费者在上市前就捧成了能吊打汉兰达的新物种，就因为它来自马自达，这个在所有汽车品牌中特立独行的技术控。 马自达CX-8于12月7日正式上市，由长安马自达引入国产。作为长安马自达首款7座中型SUV，马自达CX-8的售价为25.88-33.08万元，共4款车型，其中尊享版与旗舰版为四驱车型。今天悟空识车就来分析一下马自达CX-8是否真如大家的猜想成为汉兰达杀手！  在介绍马自达CX-8之前，小编需要给在座的各位泼一头冷水。其实马自达CX-8是针对日本本土的需求开发而来的，而且这款车其实是为了替代旗下MPV车型CX-9。很多人会诧异于用SUV去替代MPV车型，这简直就是两类车么，事实上马自达也是这么干的。马自达从全球市场调研发现MPV市场发展停滞不前而且有销量倒退现象。相对而言，SUV市场飞速增快，显然造SUV比MPV更赚钱。另一方面，日本本土由于国土狭小，道路狭窄，CX—9不适合投放日本本土，而CX-8的尺寸比CX-9更小，又比CX-7更有空间优势，因此CX-8便应约而生，这就是为什么在已经有了CX-9的基础上还会出现CX-8这个车型。 马自达CX-8在引入国产后虽有小改动，但并没有各位预想的那么美好。特别是以国内消费者的需求来看，马自达CX-8可能又将成为一个小众产品，和CX-7一样难以大卖。 |
