在2018年度的汽车销售数据公布后，我们开始见证车市“至暗时刻”。乘用联的数据显示，2018年中国车市全年累计销量2235万辆，同比下降5.8%，这是28年来车市首次出现负增长。 车市整体下滑，广汽传祺却实现了稳健增长。《汽车行业大咖》从广汽集团了解到，去年广汽传祺全年累计销量为53.5168万辆，同比增长5.23%，这是继2017年后第二次突破50万辆大关。 作为一家成立仅十年的年轻车企，广汽传祺能够抵挡住28年一遇的车市寒潮并实现正增长，其抗压能力令人点赞。当然，任何一个成功背后都有大量看不见的付出，应该说，正是过去十年如一日勤练内功，坚持正向研发、坚持智能制造、坚持市场开拓，打造明星车型，广汽传祺才有了在车市寒潮中从容应变的能力。  站在2019年的门槛眺望未来，相信有了过去十年，尤其是2018年奠定的坚实基础，广汽传祺在2019年才可以重新出发，在“追寻伟大”的道路上砥砺前行。 深耕轿车、SUV、MPV三大细分市场 从品牌积淀方面看，广汽传祺是年轻的，但是这家成立才十年的车企，成长十分迅速，已经通过了市场考验。 应该说，完善的产品布局，是传祺能够在车市下滑的大环境下实现增长的根基。广汽传祺基于创新驱动，不断针对市场推出有竞争力的新品，为销量添砖加瓦。  2018年是广汽传祺走过的第十个年头，车企相继推出了GA4、GS4中期改款以及全新GS5、GM6等车型，已经在轿车、MPV、SUV三大领域形成了较为完善的产品矩阵，从产品研发、制造到销售全部实现高度自主化。 其中GS4是SUV市场的网红车型，单月销量持续保持在2万辆左右，2018年全年累计销量在24万辆左右，稳居紧凑级SUV TOP3榜单。 在各大自主品牌车企当中，传祺的过人之处在于开启了中国汽车品牌高端化的新时代，GS8、GA8以及GM8作为车企的旗舰车型，成为少数能够进入20万元以上区间的自主品牌车型，而且它们还是品牌的明星销售车型，并非“中看不中用”的形象工程。大家知道，让中国消费者认可一款价格在20万元左右的中国品牌汽车是一件非常困难的事情，但这三款旗舰车型做到了，这明显提高了传祺的品牌影响力与美誉度。  作为一个年轻的汽车品牌，十年来，传祺坚持正向开发，坚持国际标准，同时秉持“品质至上”的初心，打造出了一整套全生命周期质量管控体系。出色的产品力是传祺赢得市场的重要原因。 |
