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有人的地方就有江湖，江湖套路深，人心更复杂！ 有车的地方就有恩怨，恩怨情难了，销量定终生！ 在车市，各大品牌之间的相互较劲，从产品战打到价格战，可以做到六亲不认，非我即敌，怎么打都没有关系，同一个品牌的两个合资公司相互PK是常有的事情，同一个品牌旗下中端车对飚自家高端车也同样存在，这或许就是所谓的同行相轻，商业手腕。  只不过，在我们绝大多数的吃瓜群众眼中并不是这样的，在我们眼中，只有两个：国产车，其他车。 对待国产车我们总有民族情愫，会怒其不争，哀其不幸，会为它的崛起，成长摇旗呐喊，我们期待它们走向世界，也希望它能够给我们带来实惠。  经历了太多恩恩怨怨，国产品牌也慢慢悟出了道道，要想卖得好，先得颜值高，而在经历了几乎是毁灭式的价格战之后，对于品质的看重越发重要，可以看到在当下，即使转型的车企纷纷开始暂露头角，一款款精品车型的到来，不管是价格还是品质让国人看到了希望，也让合资开始感到头疼，国产品牌的发展速度已经慢慢的跟上了节奏，正如近期上市的几款新车中，上市就热销，还有停不下来的感觉，而其中最为出色的当属我们今天要聊的这款车！  2018年10月上市，首月销量破万，到2019年1月最新销量数据出炉，已经增长到19262辆，站稳轿车销量榜单前15位仅仅花了3个月，对于这款上市不足半年的国产车来说，这就是背后的实力！它就是荣威i5！  荣威旗下车型以RX5作为转折点，彻底的告别了过去，新的时代与通用的关系越来越密切，全新的蓝芯动力系统正式上汽与通用共同研发的成果，1.0L到2.0L的全覆盖也让蓝芯发动机在市场上的认可度逐渐提升，低油耗，强动力的表现丝毫不输合资表现，曾经国产老大难的问题在荣威这儿解决了，一下子没有了优势的合资开始头疼，比价格不用想，比配置更是无从说起，那还能比什么？  仅剩品牌了，而在讲究品质享受的今天，合资品牌的溢价正在逐渐的褪去，对于一款几万的合资车，你并不用抱有太大的希望，而对于一台几万的i5，你可以有更多的想象，这就是差距！ 荣威i5并非荣威新时代的首款家轿（小编更偏向与将过去的350,360车型划归老时代），但是在销量上超越了i6，在这个追求个性的年代，i6紧随热销思域而来，为何没有热销起来？ |
