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动力无新意，国六版缺席 动力方面，2020款杰德仍然搭载了1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为141马力和156马力，与之匹配的则分别是5挡自动变速箱和CVT变速箱，与老款相比没有任何变化。 老旧的1.8L+5AT的动力总成现在看来不免有些落伍，即便可靠性毋庸置疑，但技术落后太多，而1.5T发动机的功率调校相比思域、雅阁也过于保守，就动力部分而言算是新款杰德的最大败笔。  此外，这两套动力系统均只达到了国五排放标准，对于已经或即将实施国六排放标准城市的消费者来说，无疑是被东风本田放弃了。 改款后市场前景如何？ 在小编看来，2020款杰德并不能就此咸鱼翻身，最大的原因还是新款的提升微乎其微，没有质的变化如何吸引消费者的关注，甚至于取消6座版和维持现有动力在有些人看来还是减分项，此外内饰品质、低配车型的配置同样没有明显提升，一句话总结就是东风本田对杰德的市场前景根本不看好，改款只是例行工作而已。 当然，诚意不够可以用优惠来凑，目前2017款杰德线下最大优惠力度已经达到了2万元，在小编看来比新款更值得抄底购买，以价换量对于目前的杰德来说大概是最好的出路。  下一次杰德的新闻出现在各位眼前可能得等到日版杰德换代了，当然东风本田到时候会不会引进都还存疑，毕竟小众车只能赚个吆喝，真正走量还得靠思域、CR-V等车型，但在这同质化严重的汽车市场，小编还是希望能出现更多像杰德这样的实用+个性之选，你觉得呢？ |
