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面积缩水、天顶渗水、产权不明……成都报道记者“零距离”与地铁1号线商户交流，试图找出众商家“集体大逃亡”背后的真相
地铁2号线8大站点商铺启动招商，地铁1号线54家商户七成撤场。1号线众商户失败的原因到底是什么？仅仅是因为高租金吗？探寻失败背后的真相，对于2号线的成功具有非同寻常的现实意义。 7月13日，成都地铁2号线一期工程茶店子站、春熙路站等8个车站的站厅商业招商报名工作告一段落，今年9月，地铁2号线即将通车运营。鉴于地铁1号线商铺败走蓉城的现状，众商家们对于2号线的商业前景颇有些惴惴不安。1号线商铺的失败原因到底是什么？七成商家集体撤场的背后，真相究竟是怎样的？
“催收函”兵临城下 作为四川吕艺彩陶有限公司负责人，同时身兼成都市旅游商品协会会长身份的吕建军，数着日益临近的日子愁眉紧锁。和他同样焦虑的，还有进驻地铁1号线的其余商家。 “成都地铁有限责任公司（下称地铁公司）7月2日给地铁1号线的每个商家都发了一封催收函，大致内容有两个方面。”吕建军介绍道，一是双方的商铺租赁合约到期后，地铁公司将不再与商家续约；二是要求商家缴纳上百万元欠款。“对于不再续约这件事，我们商家的态度也很坚决，亏损了这么多，肯定不会续约。但是对于催收的欠款，我们有话要说。”提起催收函一事，吕建军十分激动。 面对“兵临城下”的窘迫状况，地铁1号线的商家们再也坐不住了。7月5日一大早，包括吕艺彩陶、小草屋、爱达乐蛋糕、好吃屋、悠蓓现酿酸奶、FAB、海航乐游、蔚蓝书屋等众多商家集结起来，商讨与地铁商铺牵连的种种问题。据成都好吃屋有限公司拓展部经理刘建敏给成都报道记者介绍，早在地铁公司发出催收函之前，商家们便自发成立了商家代表联盟，当天到场的，都是商家联盟的中流砥柱。 “在座的商家都收到了催收函，内容明确指出商家们欠款额高达上百万元。”吕建军说，所谓的欠款就是地铁商铺的租金。但我们进场的时候，就已经以押三付三的方式缴纳款项。前三个月租金到期时，很多商家就没有再续缴租金了。“不是我们不愿意交租金，如果出租方能够切实按照合约履行义务，在座的商家们享受到了承租者应有的服务，即便是生意不好我们也会认账。” |
