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很多人买车注定绕不过「日系三雄」，就这两年身边的朋友家里看车买车换车几乎都有在这三个品牌里面转，最幸运的就是CR-V换代前抄底买了台老款的那个朋友了，最起码价格优惠了，机油还不会“增多”嘛对不对。但就在SUV市场，有这么些车，性价比啥的完全比得上这几个日系车的。
日产 奇骏 官方指导价：17.98-26.88万 优惠幅度：14000-17000 排量：2.0L/2.5L 传动方式：6MT/CVT
先和大家聊一聊「日系三雄」里的奇骏，个人觉得它的外形会比CR-V和荣放都要来得协调和大方，而且日产的家族设计语言V-Motion用在它身上，比一众日产旗下的车型都会显得搭调点。车身侧面虽然没有太多的线条元素，但后车窗和尾灯结合起来看还是能够看出日产设计师的小心思的，整体看上去很整洁。相比蓝鸟和楼兰这种「家族异类」的奇异尾部造型，奇骏的还能说太棒了。
内饰就没啥看头了，手动和自动最低配两款车型和轩逸差不了太多，没啥设计感可言。但对于日产，外观内饰这些只能算是个「假把式」，人家的真功夫是用在行驶质感上的。还是那句：这个价位买不了名贵材料所打造的优良品质，但可以买到优异的「品质感」。奇骏就是这句话的代表，全车座椅丝毫不损「沙发厂」的业界威名，软硬适中就不说了，还稍微带点包裹；隔音和滤震都应该能算同级中的标杆了吧，秒杀不了荣放，干趴CR-V还是没问题的。 建议日常家用购入2.0L前驱车型就好，CVT舒适版是个不错的选择，指导价比自动对低配的时尚版贵了8000，但配置多了：倒车影像、全景摄像头、定速巡航、全景电动天窗、真皮座椅、中控大屏和CarPlay功能，性价比的确很高。 一句话点评：要买7座的人就别看它了，这级别7座的空间连阿猫阿狗都嫌小。这车哪都不错，但开起来实在是太！无！！聊！！！了！！！！ 福特 翼虎 官方指导价：16.98-24.98万 优惠幅度：12000-15000 排量：1.5T（四缸）/2.0T 传动方式：6AT
我对翼虎的印象一直都不错，哪怕当年那些沸沸扬扬的黑历史，但人家好歹知错就改，这是个正确的态度。要我说美系车和其他国家的车最大的差别，就是你能从外形上看出来一种「虎头虎脑」的感觉，线条和隆起不复杂但一定很粗壮，从简洁里透露出一股霸气。翼虎就是这种美系车的代表，正面看过去那比一般SUV都要隆起得高的翼子板，就好像壮汉的肱二头肌；前翼子板贯穿门把手直至延伸到尾灯的那条粗粗的线条看起来很精神；全系双边共双出的排气还是挺唬人的。
内饰没有太多的色彩搭配，看起来会比较沉闷，但也正是这种全黑色的内饰设计，给予了一种沉稳的车内氛围，实体按键的布局很合理，使用起来很顺手。福特一贯著名的就是底盘的调校和操控，这一点从翼虎的身上体现得淋漓尽致，指向和循迹性都不错，只是稍重的车身质量使得惯性比较大，但就从避震和静谧性来看，翼虎的乘坐表现还是很棒的。 1.5T最大功率181Ps/最大扭矩240N·m，2.0T最大功率245Ps/最大扭矩350N·m，这两款EcoBoost发动机在同级中是个佼佼者，但它们的6AT变速箱匹配并不算好，抖动和油耗较高都是不可否认的，但性价比和颜值就摆在这呢，你会选吗？
一句话点评：美系车其实并没有外界传言的那么多毛病和故障，只有开了的人才知道。 |
