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最近一段视频在网上挺火，一辆国产SUV以并不怎么快的速度追尾宝马X6，诡异的一幕出现了。SUV竟然被宝马X6弹出去，直接翻车了！宝马X6却纹丝不动！这尼玛不科学啊！
接下来网友的评论可就热闹啦，喷子们开始黑国产车的安全性，追尾宝马竟然被弹出去，好心酸；“圣母”们则谴责宝马车主下车第一件事竟然是看自己的车，而不是救人，好无情。还有的人让大家求SUV车主的心理阴影面积。
但这些都不是重点，最后还是老司机一语道破天机。
看到这条评论你也许懵逼了，这追尾碍P挡啥事？碍变速箱啥事？小伙子，你还是太年轻，还是听老司机给你讲讲吧。
开过自动档车型的同学应该知道，自动档的档位一般有P（驻车档）、R（倒车档）、N（空档）、D（行车当）以及S（运动档），而今天我们的重点就放在这个P档上。
众所周知，P档是用作停车之用。如上图所示，它是利用机械装置去锁止汽车的。图中箭头所指方向即为P档的锁止机构，通过图片我们可以很直观的看到，变速箱通过销子以及卡榫别住输出轴的齿轮，使其无法转动。也就是说，P档采用刚性锁止方式。当汽车处于P档时，变速箱输出轴被锁死，这个时候如果强行拖动车辆或者车辆被外力强行移动（比如开头中被追尾的宝马），那么变速箱就会承受强大的冲击，如果这个外力够大的话，你的变速箱就嘎嘣了。 如果你还没看懂的话，请看下图。
我们来打个比方，自行车大家都骑过吧。上图为自行车被锁住时的状态，这就好比汽车的P档。自行车锁住的时候你是蹬不动的，这就叫刚性锁止。如果你力大无穷非要蹬的话，要不你脚踏板断了，要不你链条断了。
那么问题来了，没有人骑自行车等红灯的时候也要锁车吧，应该都是在回到家把自行车停到车棚后才锁车。说回汽车，P档的设计也是为了车主在回家停好车时使用的，而并非行车时。那么问题又来了，在我们停车等红灯时应该挂在哪个档位呢。 正确的做法当然是挂入空档，有的同学会问了，如果正好停在个大坡上，那还不得溜车了。那我简直被你蠢哭了，你不会踩刹车或者拉手刹么。汽车的刹车与手刹都属于柔性锁止装置，就好像自行车的刹车一样，在锁止时也是允许机构产生一定运动的，所以这时候如果不幸被追尾就不会对变速箱产生什么损害啦。 |
