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合江榕山长江大桥
是泸州市在建重点交通项目
进入二季度以来
项目部对照年度建设目标任务
倒排工期
全力以赴赶进度
大桥迎来关键节点施工 6月13日，大桥迎来关键节点施工，2号主塔0号段钢梁开始吊装。上午11点，在泸州市榕山长江大桥南岸2号主塔施工现场，一段重达39吨的钢结构纵梁被200吨大型吊机吊起，缓缓升空。经过半个多小时的作业，钢梁精准落到设定位置。 
泸州市榕山长江大桥2号主塔一共需要吊装24节钢梁，此次吊装的0号段钢梁是第一节钢梁，分为2根纵梁和4根横梁。
为保障2号主塔0号段钢梁吊装的施工安全，项目部精心制定了施工方案和安全防范措施，“在启重吊装方面，设备选型由原来的150吨履带吊变更为200吨履带吊，同时对履带吊站位区的钢架桥进行了局部加固，切实做到安全施工。”中交二航局榕山长江大桥项目部副经理、安全总监何志军说。
今年计划完成投资1.3亿元
泸州市榕山长江大桥总长1505米，其中主桥1055米，主跨530米，是高低双塔双索面叠合梁斜拉桥，两座主塔设计为钻石型混凝土结构。1号主塔位于白米岸；2号主塔位于临港岸，设计高度206米，相当于70层楼高，为项目控制性工程之一。
目前，2号主塔已转入上部构造施工阶段，1号主塔在进行倒数第二个梁段的安装工作，引桥部分已完成所有施工内容。
据了解，今年大桥建设计划完成投资1.3亿元 ，目前已完成8700万元，占年度投资目标任务的61%以上。下一步，项目部将积极备战，应对高温天气挑战，把高温天气对施工的影响降到最低，以保障施工进度。
预计2024年建成通车
合江榕山长江大桥是国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，南岸连接合江临港工业园区大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接，远期规划与G353相连，预计2024年建成通车。
建成后，将撤消榕山、连石滩2座渡口，消除渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，助力“东翼”发展。
本文来源于微信公众号“泸州头条” |
