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“以前回家，只能坐摩托车或面包车，一趟最少得花6元，还不安全。现在坐农村公交直接到家门口，只要2元，安逸！”8月19日上午，买了一背篼菜的江阳区泰安街道桔卫村二组村民何仕芬，乘坐农村公交378路到家后很满意。
近年来，江阳区全面融入国家乡村振兴战略，奋力推进“四好农村路”建设，推进“建、管、养、运”协调发展，全心全意为农村群众服务，让农村群众共享交通运输发展成果，推动江阳区高标准创成“四好农村路”全国示范县、全省乡村运输金通工程样板县。
更便捷，解决群众出行难
“开通了农村公交，两块钱在家门口就能坐上公交车，又便宜又安全。”丹林镇梨花村村民王小琳说，公交车没开通之前，出行只能靠步行或打“野摩的”，不仅价格高而且还危险。王小琳坐着公交小巴士行进在乡间道路，一片片蔬菜基地，一排排小洋楼，幸福美丽新村跃然眼前。
要致富，先修路。
2009年，江阳区在全市率先实现村村通公路，但公路等级普遍不高、公路通达深度不够、区域公路发展不平衡，群众出行面临“晴天一身灰、雨天一身泥”的窘境。出行难也导致农产品运输难，农业产业发展面临困境。
乡村振兴，交通先行。
 
江阳区以群众需求为导向、以产业发展为引领，立足全区规划蓝图，对农村公路进行整体规划布局。公路围着产业建、新村建、景区建，相继规划实施了农村公路提档升级攻坚行动、幸福美丽乡村路建设行动，解决了群众出行难题。全区累计投入27亿元，新改建农村公路357公里，区域15个街镇全部通三级以上公路，建制村、产业园区、景区景点全部通四级以上公路，农村公路路网密度达166.2公里/百平方公里，高于全省平均水平，沿沱江旅游道路被评为全省十大最美农村公路。
如今，江阳大地的农村公路焕然一新，一条条资源路、产业路、旅游路穿过郁郁青山、漠漠水田，途经焕然一新的农村屋舍，串起农村的风景，也串起农村群众的致富梦。
更安全，护航群众行得畅
江阳区心系民情，全力满足农村群众希望行得安、行得畅、行得快的期盼，致力于让农村群众享受与城市同质的交通出行服务。
“如今坐农村公交很方便，在APP上看到发车时间，提前一两分钟到站台就行了！”8月19日上午，蓝田街道战斗村村民陈文良从家门口坐上373路农村公交，一会儿就到蓝田街道办事处办完了事。
江阳区通过广泛走访调研农村客运市场，积极探索与江阳地域特点相适应、与农村群众出行习惯相适应，且可长久、可持续发展的交通出行方式，着力实现农村群众“出门有车坐、抬脚就上车”的美好愿景。
2014年，江阳区启动实施农村公交全域覆盖工程，开启农村客运班线公交化改造之路。当年底，全区第一条农村公交线路在弥陀码头开行，群众自发买来鞭炮燃放、请来腰鼓队庆祝，兴奋喜悦之情溢于言表。在这之后的两年时间里，江阳区累计投入132台农村公交车，开行51条农村公交线路，成为全省第一个真正意义上实现农村公交全域覆盖的区县。
为了让全域公交服务更优、品质更高、运营更畅，江阳区持续提升农村公交品质、通达农村公交深度，全域公交荣获“全国十佳新能源公交高品质线路”。目前，全区已累计开行55条农村公交线路，开行果蔬专线、学生专线、景区专线等13条特色公交专线，在全省率先推行城乡公交一卡通、微信支付宝扫码等移动支付，率先将新能源电动公交车开进农村。
更实惠，增强群众幸福感
8月19日清晨，泸州公交果蔬专班25路车从纳溪区龙车镇出发，途经蓝田街道石岭片区开到城区体育场，从3辆专班车上下来100多名卖菜的村民。“坐专班车到城里来卖菜，不但能保证蔬菜的销量，还能多卖点钱！”菜农们高兴地说。
近年来，江阳区大力实施优质服务工程，不断优化城乡公交运行配套设施，充分发挥“互联网+公共交通”功能，新增智能服务系统，通过对农村公交车辆的实时定位，为农村群众出行提供车辆预约、郊区旅游专线定制、动态班次查询、智能刷卡等便捷服务，不断增强农村群众的幸福感。
江阳区突出乡村客运“金通工程”公益属性，实行低票价优惠政策，全区78.2%的公交线路实行两元一票制，与原农村客运班线车票价对比，降幅均在50%以上。此外，江阳区将“金通工程”和酒业发展、农业发展、旅游业发展深度融合，因地制宜开行酒业园区专线、景区专线、都市农业观光专线，让沿线的甜橙、桂圆、高粱、蔬菜等特色农产业得到快速发展，让农产品卖得好、价更优。
“杨支书，你的快递到了！”近日，黄舣镇马道子村党总支书记杨祖全为村集体经济公司网购了农膜样品，邮政包裹通过322路农村公交带进了村。
江阳区助力“金通工程·天府交邮通”品牌打造，构建农村邮快物流网格体系，提升农村物流整体服务水平，统筹推进农村客运、货运、邮政快递及相关产业融合发展，实现乡村运输可持续发展之路。
承载着梦想的江阳农村公交，正驶往更加美好的明天！
文：袁玉华 图：刘学懿 袁玉华（本文来源：江阳融媒）
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