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9月26日
泸州市榕山长江大桥
通车慰问活动在项目现场举行
        喜笑颜开的合江人民
纷纷呼朋引伴 拍照留念
以“踩桥”庆祝通车的喜悦
 建成开放的榕山长江大桥
榕山长江大桥位于泸州市合江县白米镇与临港街道之间，为高低塔双索面叠合梁斜拉桥，1号主塔高162米，2号主塔高204米，总长1513米，桥宽24.5米，主桥长1055米，临港岸后期连接国道353线，白米岸通过省道553、省道438与G93成渝环线白米互通连接。
该桥是国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》重要节点工程，也是长江干线主航道四川段的45座过江通道之一。
在为期3年零8个月的建设中
榕山长江大桥项目
遇到了全国首例建设难题
最终不仅成功解决
更填补了一个
国内外在该领域的施工空白
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 建设中的榕山长江大桥（合江县交运局 供图）
项目于2021年1月29日开工建设，建设过程中遇到全国首例建设难题，桥梁2号墩基础属于深水河道裸露基岩类喀斯特地貌，该条件下埋置式承台施工国内没有经验可供借鉴。
经反复论证研究，最终确定了“旋挖套管钻引孔+填砂+振动插打钢板桩”组合方案，开挖时根据岩石坚硬情况，选择液压劈裂法、机械破除法等组合方法，施工过程中止水效果明显且未发生塌方，成功解决水下沟槽式裸露基岩埋置式承台非爆破施工止水技术难题。
同时承台减薄2m，并增设塔座保证受力，降低了施工难度，从而大大缩短基础施工工期。成功攻克了全国首个类喀斯特地貌河床复杂地质条件下埋置式承台围堰施工难题，填补了国内外在该领域的施工空白。
据了解，榕山长江大桥建成通车后，将撤销榕山、莲石滩两个渡口，渡运安全隐患成为历史，两岸车程也从绕行40分钟缩短至2分钟，惠及沿线30余万群众。  建成开放的榕山长江大桥（交通运输厅 供图）
同时，该项目建成通车还将进一步拓展和优化合江县城市发展空间，加强泸永江融合发展示范区互联互通、共建共享，推动区域经济协同集聚发展，助力泸州全面融入成渝地区双城经济圈建设。
本文来源：合江县融媒体中心 |
