汽车产业八大待解政策难题(2)

来源:未知 作者:吾雨 发表时间:2015-03-04 09:16
 

  汽车销售管理办法缓出台

  呼声最高的新版《汽车销售管理办法》(以下简称新《办法》)原定于2015年初出台,如今已到三月,新《办法》却仍未露面。对此,外界反应淡然,不少业内人士表示在意料之中。新《办法》出台牵扯盘根错节的多方利益,涉及各大汽车厂商、经销商、八个政府部门、五个行业协会,并不是一件容易的事。

  全国工商联汽车经销商商会秘书长助理王冀向搜狐汽车透露,最大的变动在于修订后的《办法》名字已经改为《汽车销售管理办法》,“品牌”二字被去掉,这意味着商务部允许授权与非授权两种形式并存,结合今年8月工商总局宣布“对汽车经销商停止实施品牌备案工作”,新《办法》将取消汽车品牌经销商备案工作。

  另一个值得关注的变动是,新《办法》仍然采用授权方式,对经销商授权一年一次改为五年一次,并可以自动续约,但并非无限期自动续约。意即汽车企业对经销商授权不会再一年一次,厂家也不会再利用年末续约来威胁经销商。

  根据此前曝光的征求意见稿,新《办法》将不再强调汽车销售必须以4S店形式,鼓励连锁经营、汽车销售模式多元发展也是新《办法》的一大亮点。前不久搜狐汽车获悉庞大集团在河北张家口建立“汽车超市”,可以看做国内经销商集团对不同经营模式的一种探索。

  新《办法》无疑将触及多方利益,必然受到来自各个利益集团的阻挠,延缓出台似乎也就在情理之中了。据了解,新《办法》目前已进入部委的会签环节,但各方意见尚未达成统一,最终版本推出尚没有明确时间表。中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖向媒体透露,“以现在的进展和流程来看,新《办法》大概要到2015年年中才能出台。”

编辑:吾雨
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