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现在车市不仅车型那么多，各种挡位也是让人眼花缭乱。
自动挡和手动挡之争由来已久，今天我们先带大家看看自动挡和手动挡各自的优缺点，再着重为大家介绍一下自动挡该怎么使用。
一、自动挡VS手动挡
1.自动挡看起来要更高级一些，科技含量更多一些。
手动挡则相反，虽然配置一样，但人的感官上会显得档次低。
2.随着城市堵车越来越严重，自动挡车的优势就越来大了，就一个原因“省事”，只需踩油门踩刹车即可。
手动挡就需要频繁的踩离合挂挡，并且离合、油门还要配合好了才行，操作麻烦并且太累。
3.对于新手来说，自动挡比较容易上手，没有那么多繁杂的配合，方向掌握好了，只管加油或刹车就行了。
而手动挡的车子，新手开起来可能就要费劲一些，单单起步就能难道一大批人，要么熄火，要么光加油没松离合。
行驶中，换挡时机不对还容易前后晃动，不平稳，舒适性不好。
4.价格因素。同等配置下，自动挡的车比手动挡要贵上1-2万块钱。
而日后使用中，自动挡比手动挡的油耗也要高一些，行驶的公里数多了之后，多花的油钱也是个不小的数目。
总的算下来，自动挡的买车用车成本要高不少。
5.驾驶感受方面。操作熟练的老司机，开手动挡车更有感觉，很享受挂挡的那种感觉。
感觉车子更加受自己控制，想挂什么档位，想要多少转速，能够很快实现，有很好的驾驶乐趣。
而自动挡开起来比较单一，只能加油门踩刹车。
二、换挡类型
01.直排式换挡
这类挡位设计可以说是目前最普遍的了，市面上绝大多数车型都采用这种方式。
优点是换挡比较直接，缺点则是盲操作时容易挂错挡位。
02.阶梯式换挡
阶梯式换挡也是比较常见的换挡方式，也叫蛇形挡。
它的优点是不容易挂错挡，缺点是在操作上不如直排式简单粗暴。
03.怀挡
怀挡在咱们大天朝不是很普及，这一方式曾经在欧美国家比较盛行，目前奔驰绝大多数车型还是采用这一换挡方式。
它的优点是节省了中控台的空间，缺点是占用了车辆雨刷等操作杆的地方。不过习惯了以后使用起来也是挺方便的。
04.电子换挡
电子换挡想必大家也不陌生，大多小伙伴可能都是从宝马车型上熟悉这类换挡的。
只需前后推动挡杆就能完成换挡操作，操作简便，科技感很强。
05.旋钮式换挡
旋钮式的换挡比较少见，捷豹、路虎大部分车型都在使用，例如捷豹XFL、路虎揽胜极光等。
其实旋钮换挡也属于电子换挡的一种，熄火后旋钮会降下去与中控台形成一个平面，科技感爆棚。
06.按键式
按键式换挡同样不常见，这也算是电子换挡的一种。
操作起来也十分方便，但是在科技感方面还是跟旋钮式换挡比不了。目前林肯MKC，本田冠道2.0T车型使用的都是按键换挡。
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