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汽车防冻液，全称叫做防冻冷却液，其主要的作用是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，还有防水垢、防腐蚀的作用。很多车主都不知道更换发动机防冻液，那么多久更换一次合适呢？
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型3年或60000公里更换一次就可以了!尤其是国产的防冻液，还是要及时更换的。像奔驰、宝马、奥迪进口原厂的长效防冻液，理论上是15年或25万公里的寿命，几乎终身无需更换。
如果不拆水箱，防冻液是可以长期不换的。可能汽车的说明上会标明2年需要更换，但实际上只要你的发动机冷却液循环系统没有问题，没拆开就可以长期不换，最多做一下检查。我家里有一台飞度，只要是秋天开去4S店保养都会建议我更换防冻液，我就让他们拿防冻液测试仪测一下冰点，没问题就不用换。
防冻液不仅起到冷却作用，还有防冻防锈防腐蚀润滑的作用。普通防冻液都会有一个有效期，超期使用后里面的缓蚀剂可能会失效，正常使用中防冻液内的水分会逐步蒸发，排除漏液故障后可以酌情添加适量蒸馏水补充。超期使用后里面的防锈剂可能会失效，但是现在的轿车发动机多为铝缸体，散热器水箱也是铝制品。本身抗锈能力就比较强。
如果不高温就不换防冻液观念是错误的。防冻液实质上就是非水冷却液。一般设计上推荐2年4万公里更换一次。防冻液有两个重要指标:冰点，零下20摄氏度最普遍; 沸点，105-110摄氏度。车主要关注车辆使用地区的极限低温，和车辆持续大功率使用工况。如果使用地区极端低温低于冷却液的低温特性冷却液就必须换。
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