除了以上两点外,召回也为这种行为打了很好的掩护,当市场反馈的多了,召回就行了,自从三包法公布以来,召回的数量逐年增多,又何尝不是在掩盖这些问题? 召回时间覆盖好几年,数量动辄上10万,庞大的数量之下,出现的问题会少吗?造成了伤亡的,又有谁去过问?是不是应该全部去找厂家进行索赔? 面对这些无耻的行为,小编只有一句话送给他们:下次,再这样说,就把他们绑在车上开个一年,就问他们怕不怕! 开车者担惊受怕,买车者有恃无恐,这张丑恶的嘴脸什么时候能够被撕下? |
除了以上两点外,召回也为这种行为打了很好的掩护,当市场反馈的多了,召回就行了,自从三包法公布以来,召回的数量逐年增多,又何尝不是在掩盖这些问题? 召回时间覆盖好几年,数量动辄上10万,庞大的数量之下,出现的问题会少吗?造成了伤亡的,又有谁去过问?是不是应该全部去找厂家进行索赔? 面对这些无耻的行为,小编只有一句话送给他们:下次,再这样说,就把他们绑在车上开个一年,就问他们怕不怕! 开车者担惊受怕,买车者有恃无恐,这张丑恶的嘴脸什么时候能够被撕下? |