道路畅通，则百业兴旺。党的十八大以来的十年，是合江交通运输事业发展最快、最好的十年，也是交通运输助推合江经济社会高质量发展、惠及人民群众成效显著的十年。十年间，合江高速公路、国省干道、农村路、渡改桥等交通项目取得了非凡的成就，一个外联内通、覆盖城乡的综合交通体系逐渐展现眼前。  成自泸赤高速法王寺互通 俯瞰图  产城大道 合江拥有“一横二纵”的江河水网体系，大量客运渡口方便邻水群众出行的同时，也存在安全隐患。十年间，合江陆续实施渡改桥12座，目前，合江长江公路大桥、车辋大桥、大沱子大桥等7座已竣工通车，白沙长江大桥、榕山长江大桥、九支大桥、先市大桥正在如火如荼地建设中。在先市大桥项目建设现场，工人们正忙着浇筑混凝土、安装防护栏，项目建设有序推进。  合江长江大桥 四川路桥桥梁公司项目经理黄勇说：“目前，先市大桥主桥已经全部完工，正在进行引桥和连接线路基的施工，接下来将进行路面施工，能够确保在11月底建成通车。” 交通跨江势必引领沿岸产业融合、城市展翼，一座座横跨江河的大桥，串联起了合江的高质量发展之路。渡改桥项目有效解决了群众出行难题，同时也完善和优化了全县路网结构。目前，全县公路总里程达4568公里，形成了以长江水运、高速公路、国省干线为主骨架，以乡镇为中心、各行政村为节点的公路路网布局。  车辋大桥 近年来，为同步推进乡村振兴战略，合江大力实施“交通+产业、交通+旅游”等融合发展模式，围绕特色产业打造了林下经济节点路、巴蜀鱼米之乡农业基地公路，围绕旅游景点打造了福宝至玉兰山旅游路、法王寺旅游公路、赤水河环线旅游公路、金龙湖环线公路。旅游路、资源路、产业路，一条条公路，就像一把把打开乡村振兴大门的金钥匙。     文/图：苟儒君 王文强 周诗雨 杜明珉 |
